Die Leisten werden foliert, wird zusammen mit den Scheiben gemacht.
weil das Gesamtbild ist gerade ein wenig mau....silberne Leisten, schwarzer Diffusor und dann noch die "kleinen" Räder.
Hast du dich jetzt schon für ein bestimmtes Felgendesign entschieden?
Jetzt müssen nur dringend neue Felgen her.
....und der Teufelskreis geht weiter.... 
Die sind aber echt bitter nötig und am besten gleich noch die Shadow Line Leisten!
Ich würde auf jeden Fall die unteren Gitter lackieren lassen.
Ich finde, dass es schon bescheiden aussieht, wenn man nur die schwarzen Nieren drin hat und die Gitter silber sind.
Mit deinen roten Dingern sieht das aber noch bescheidener aus!
Sieht sehr gut aus aber ich höre nichts?
Ich habe zwar auch ein Video gemacht, aber mit der Handycam bringt das gar nichts, zumal das dann auch noch in der Werkstatt war und dort dann doch ziemlich verfälscht wird.
oho ists jetzt doch das KW geworden? Gute Wahl
Ja, ist es!
Hier mal ein paar Bilder vom Fahrwerk.
Am Sa. ist es dann soweit! 
hier mal ein paar Schnappschüsse 
Also ich hab nen SLS schon mal gefahren und ich wüsste nich was man da noch am Auspuff verbessern sollte
Es geht noch besser.... wirklich!
also die könnten mich mal 15200 mal am
vollbehindert oder was
Jeder wie ers will! 
Der Preis liegt auch irgendwo bei bei rund 3600 euro
Wir hatten vor 2 Wochen einen SLS in der Werkstatt.
Der hat eine Brabus Titang AGA mit elektr. Klappenfunktion bekommen und das passende Motorsteuergerät von Brabus.
Rauskommen soll laut Brabus 611 PS und ein martialischer Sound, den ich nicht in Worte fassen kann... einfach unbeschreiblich!
Preis mit Einbau und TÜV.... 15.200 € 
Also mit meinem damaligen 330i, den ich noch letzten Winter gefahren bin, hatte ich 2 Situationen in denen ich festgefahren war.
Dabei war weniger das ausbrechende Heck das Problem, sondern die Steigungen, bei denen man einfach ab irgendeinem Grad und dem fehlenden Schwung nicht mehr hoch kommt, egal ob mit DTC oder nicht!
Das ist mir diesen sehr heftigen Winter genau 2 Mal passiert.
Einmal konnte ich dann einen Umweg fahren und das andere Mal musste ich das Auto 150 m vor der Haustür abstellen.
Übrigens alles am selben Tag (24. Dezember)
Da hätte es aber keine Rolle gespielt, ob ich einen 318d oder einen 335i gehabt hätte, denn mit einem sensiblen Gasfuß sollte das keinen großen Unterschied machen.
Ein Fronttriebler (was es ja beim 3er glücklicherweise nicht gibt), oder noch besser, ein Allrad würde einen Unterschied machen, aber nicht die Motorisierung bei einem 3er.
Meine Winterbereifung (235/40/18 rundum) waren die Michelin Pilot Alpin, die eigentlich auch für den M3 gedacht sind, die mir ansonsten eigentlich sehr souverän vorkam.
Wenn ich sehe, wie der X5 von meiner Freundin ihrem Dad an einer 12%igen Steigung, mit Schnee bedeckt, einfach anhält und dann wieder losfährt, macht der Allrad da wohl einen Unterschied um Welten!
Wenn du also nicht im Hochgebirge wohnst, in dem nicht in der hälfte des Winters das Salz ausgeht, solltest du mit deinem 335i eigentlich zu 95% keine Probleme haben!
War denn anschließend dein Problem auf Dauer behoben?
Bei mir war es dann behoben?
Aber ich glaube, dass eher die HDP das Problem hervorgerufen hatte!? 
