Ja Türkantenkratzer kennt meiner auch von der Vorbesitzerin, bzw. war auch die Einbuchtung bei den Türgriffen komplett Zerkratzt, anscheinend von den Fingernägeln
Bei mir war es auch eine Frau, sie hatte am Ganghebel permanent mit Ihrem Ringfinger geklopft oder mit der Melodie der Musik mitgeklopft oder sie war halt eine nervöse Fahrerin....aber es war so extrem, dass der Aluminium-Look dort komplett abgeplatzt war 
So wie du schreibst, hast du "alles" neu...guck mal auf die Hardyscheibe!
Ich wasche meinen Wagen immer per Hand, keine Waschstraße oder Ähnliches. Im Schnitt nach jeder 4 Wäsche mit Magic Wonder nachbereiten und so bleibt der Mist nicht direkt im/am Lack haften.
Aber durch den Vorbesitzer hat er schon schon paar kleine Kratzer bekommen..., gerade an der den Türkanten 
Wenn meiner eine Folie bekommen soll, dann auch schon schwarz, gefällt mir am Besten, aber ich weiß noch nicht wieviel Prozent ich nehme...
Na da bin ich mal auf die Ergebnisse und die Berichte gespannt.
Gerne Bilder machen von der Aufbereitung und auch von der Folierung. Bin bei meinem auch am überlegen, ob und welche Tönung ich nehme.
Bei Leebmann bestelle ich derzeit auch monatlich und habe den Wartungsstau vom Vorbesitzer fast aufgearbeitet.
Dachte ich versuche es diese Saison mal an meinem E90 318d mit Allwetterreifen, die hatten zwar im Test recht gut abgeschnitten aber das Fahrgefühl im Sommer (gerade bei den jetzigen Temperaturen) ist einfach nicht das selbe wie mit Sommerreifen.
Moin, ich habe selber „nur“ 16“ Felgen und habe mir vor knapp einem Monat neue Allwetterreifen gekauft. Habe mich nach vielen Testberichten für den Goodyear 4S Gen-2 entschieden, auch in 205-Breite. Dazu muss ich sagen, dass ich Vielfahrer bin und eine sehr entspannte Fahrweise habe. Dabei 30/40/30 (Autobahn/Landstr./Stadt) fahre.
Zu dem Goodyear kann ich sagen, er ist bei Trockenheit nicht schwammig, geringer Rollwiderstand, sehr leise, gute Kurvenlage und bei Nässe ähnlich. Nur bei Kurvenlage und Nässe neigt er etwas zum Übersteuern.
Preis inkl. Aufziehen waren um die 350€ für den ganzen Satz. Bei meiner höheren Fahrleistung denke ich, dass ich auf die Zeit gesehen eine gute Ersparnis rausfahre.
Wintereigenschaften kann ich natürlich noch nicht beurteilen. Aber in vielen Tests war der Goodyear vorne mit dabei und dabei haben mich die Argumente: Rollwiderstand und Abrollgeräusch, überzeugt, auch wenn er bei Nässe nicht der Beste war. Wenn ich aber bei Nässe unterwegs bin, muss ich auch nicht an die Grenzen des Reifens fahren.
1. prüfen ob es wirklich in der Mitte des Fussraumes nass wird
2. kann auch von der Tür kommen und zu Mitte laufen
3. der Ablauf ist für das Kondenswasser für die Klimaanlage = ist der dicht, staut sich das Kondenswasser und sucht sich seinen Weg um abzulaufen, welches dann idR der niedrigste Punkt im Luftsystem ist
Oder du bist schlank und hast Rampen.
Von unten gucken, zwischen Motor und Getriebe!
Da gibt's automatisch eine bestimmte KM-Zahl , bzw. Zeit vor. Das kannst du glaube ich, nicht beeinflussen.
Richtig, BMW gibt die Zeiten und Intervalle bei der Rücksetzung vor. Je nachdem was man zurücksetzt gibt es verschiedene Intervalle.
Sieht so ein bisschen nach Servoöl aus. Wenn du eine normale Servolenkung hast, schau mal in den Ausgleichsbehälter. Entweder sind die Zulauf- oder Rücklaufleitung an der Schelle undicht oder der O-Ring am Verschlussdeckel ist defekt, da kann dann auch Servoöl durchgedrückt werden.
