Schaut Hammer aus ?
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Schaut Hammer aus ?
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Ich hatte auch das vibrieren kurz nach dem Anfahren, also bei ca. 800 bis 900 U/min.
Bei mir war die Luftführung zum Luftfilter locker. Dadurch haben sich die Vibrationen in die Sitze, Fussraum, Pedale und Lenkrad übertragen.
Schau erstmal ob da alles fest ist
Check mal die Luftführung.
1) So wie ich das verstanden habe muss Nr. 3 und 4 ausgebaut werden (siehe Link) und zusätzlich brauche ich 4 neue Schrauben Nr. 6, richtig?
http://de.bmwfans.info/parts-c…ension/engine_suspension/
2) Muss der Motor Motorbock links (auf der Fahrerseite) auch gelöst werden um den Motorbock rechts (Beifahrerseite) auszubauen?
Zusätzlich sollte noch der Dichring Nr. 2 getauscht werden
http://de.bmwfans.info/parts-c…t_system/damping_element/
3) Sollte man in diesem Zuge noch etwas machen?
Danke schonmal für die Antworten
PS: Werde meinen Umbau auch mit Bildern Dokumentieren
d.h. NUR den Halter auf der Beifahrerseite von unten Lösen, dann ca. 10cm anheben und den Halter von unten entnehmen? Habe ich das Richtig verstanden oder muss noch etwas gelöst werden bevor man den Motor anhebt?
Und ist es eigentlich besser ein Fenster in den DPF zu schneiden oder oder wie in der Anleitung komplett aufflexen? (Die meisten Umbauen die ich bis jetzt gesehen habe waren immer mit einem Fenster)
DPF Dieselpartikelfilter -> Filter entfernen --> enfernt! INKL. BILDER
Wie viel muss man den ca. den Motor anheben?
Sehr gut, vielen Dank
PS: Laut Bewertungen soll die nicht sooo schlecht sein.
Hallo zusammen,
kann man eigentlich statt eines Staplers
so eine Motortraverse zum ausbauen des Motorhalters benutzen?
http://www.amazon.de/Motorbr%C3%BCcke-Kotfl%C3%BCgeltraverse-belast...
bzw. ist so eine Motortraverse nur zum "halten" oder kann man damit auch den Motor minimal anheben?
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Hallo Leute,
ich will mir nächsten Monat diesen Rangierwagenheber holen.
Hat jemand vielleicht so einen und kann etwas darüber berichten?
Gruß