Beiträge von kleintuning

Zitat von is-basti

Hallo

Welche swra habt ihr verbaut wenn der e90 xenon hat?

Erstmal gar keine

Bei alten Motoren alle 3 Ölwechsel (90tkm)

Laut BMW bzw. PUMA -Eintrag, also für den E9x bei den die ASB sifft, muss der Vliesfilter alle 30 tkm gewechselt werden.

Vlies vs. Zyklon
Ein Kumpel hat sich zu diesem Thema mal mit dem BMW Mechanikermeister unterhalten.
Der Meister meinte, dass BMW von dem Vliesfilter auf Zyklon nur aus dem Grund umgestellt hat, weil das Vlies bereits vor 90tkm Voll war bzw. garnicht gewechselt worden ist und deswegen viele Turbos kaputt gegangen sind.
Das erkärt vielleicht auch, dass laut PUMA Eintrag das Vlies alle 30tkm gewechselt werden muss.

Kulanz gabs leider nicht....der hatte schon 190tkm drauf...erst wurde auf ein tropfenden Injektor getippt bis die pumpe zerlegt worden ist.

Bei meinem Bruder seiner E Klasse hat zu hoher Ölstand zum Motorschaden geführt. Öl angesaugt, verbrannt =Motorschaden.

Grund dafür war die Einspritzpumpe. Diese war eingelaufen und hat Diesel in in den Ölkreislauf gebracht.
Riecht das Öl evtl nach Diesel?

Öl aus der Luft

Zwei der verlinkten Threads habe ich erstellt und habe Vlies Filter verbaut. Schaden wird er bestimmt nicht wenn man den regelmäßig wechselt und filtern tut er bestimmt auch besser als ein Zyklon

Ah ok...dann hat sichs erledigt

Zitat von Matze_Lion

So ca. 30000 km nach dem reinigen der Ansaugbrücke sind die Drehzahlschwankungen/der unruhige Motorlauf bei Kaltstart wieder da.j
Nun habe ich aus Edelstahl eine zusätzliche Dichtung gefertigt um die AGR Rate zu senken.Das 19,8 mm Loch wurde nun auf 6 mm
verringert.Ergebnis: keine Drehzahlschwankung mehr bei Kaltstart,das Fahrzeug stand 2 Tage und wurde bei 12 Grad Außentemperatur
gestartet.Es gibt keinen Fehlerspeichereintrag.Die Ansaugbrücke wird trotzdem nochmal gereinigt.Warum werde ich jetzt nicht weiter Erläutern.
Wer sich dafür Interessiert,sollte sich genauer mit der Abgasrückführung/Euro Norm befassen.

Wo hast du das Blech angebracht? Hast du evtl Bilder oder Zeichnung?

Auf den BMW hatte ich bis jetzt drauf

Michelin in 18" ... ist sehr sehr guter Reifen
Hankook in 18" ... ein guter reifen
Nankang in 18" ... im trockenen gut, bei Nässe lebensgefährlich
Kumho in 19" ...ein guter reifen, mindestens genau so gut wie Hankook nur günstiger

Zum Kumho bei Nässe:
Trotz 570 Nm keine Probleme bei normaler Fahrweise

Laut den Bildern bei ebay gibt es den KU39 mit einer Art V Profil (wie der KU31) und mit normalen Profil.
Vielleicht reden wir von zwei verschiedenen KU39