Die Deckel sind leider nicht in der Bauform wie die originalen der 17 Zoll Felgen. Keine Ahnung ob die 18 Zoll Deckel von bmw die gleiche Bauform haben wie die von mam.
Gesucht hab ich mal kurz, ist für mich aber auch noch nicht so wichtig. Ich mag das Silber / rot eigentlich sogar, nur das Logo gefällt mir nicht.
Alles anzeigenHallo, da gibt es nicht sehr viele Möglichkeiten.
Möglichkeit 1:
Der Airbag selbst ist defekt (unwahrscheinlich, wenn er vor deinem Umbau noch lief)
Möglichkeit 2:
Leitungsverbindung vom Airbag-Steuergerät hoch zur Wickelfederkassette gestört
Ebenfalls unwahrscheinlich weil du beim Wechsel der Wickelfeder dort ja nicht drangehst.
Möglichkeit 3:
Wickelfederkassette oder deren Steckverbindung / inneren Leiter defekt
Ich tippe mal auf dies als Fehlerquelle, besonders wenn es sich um eine gebrauchte handeln sollte.
Prüfen kannst Du, indem Du mit einem Multimeter die Leitungsverbindung vom Stecker / Airbagsteuergerät
bis hoch zur Steckverbindung an der Wickelfederkassette durchmisst.
Beim Durchmessen das Lenkrad auch ein paar mal hin- und her drehen, so daß die Wickelfeder betätigt wird.
Es könnte schließlich sein, daß ein möglicher Kabelbruch nur bei einer bestimmten Lenkposition auftritt.
Hast Du beim Tausch der Kassette darauf geachtet daß sie sich in Mittelstellung befindet ?
Wird sie verdreht eingebaut, können die Leiterkabel im Inneren reißen sobald daß Lenkrad zu weit eingeschlagen wird.
!!! Den Airbag selbst bitte auf keinen Fall mit einem Multimeter durchmesser, damit Du ihn nicht möglicherweise auslöst !!!
Ich hol mal das aus nem anderen Fred raus.
Wieso hat dir das zu denken gegeben? Ist ja bekannt, dass die Form eine andere ist, da hat also niemand irgendwas verändert.
Die Frage ist eher, ob der Airbag funktioniert oder nicht. Das lässt sich halt leider nur durch auslösen testen.
wozu das swp?
Das geht noch, ich guck da nicht so drauf wie ihr 
mir ist nur aufgefallen, dass der s line audi meiner Nachbarin, noch gute 5 bis 8mm höher steht als meiner, was ich dann doch wieder seltsam finde, aber jut.
Ich Bilde mir ein (wahrscheinlich bilde ich es mir wirklich ein, weil getauscht und so), dass das Fahrverhalten etwas sanfter / ruhiger geworden ist.
Wollte eigentlich noch die Zündkerzen ausbauen und schauen wie sie aussehen, hab aber ehrlich gesagt keine lust mehr drauf.
Den T Roc gibts ja auch als Cabrio, warum also nicht auch den X3 
Neuwertig, wird sich dann zeigen. wenn ich sie zerlegt hab. Vlt bring ich die eine mal in unsere Metallurgie und lass sie mal Untersuchen.
So
Federn sind beide raus.
Entgegen meiner Erwartungen, ist die feder nicht gebrochen, nur angerostet.
Die linke feder hat dagegen keine alterungs Anzeichen an der Schutzschicht.
Die Unterlagen, Gummis etc dagegen sahen erbärmlich aus.20220418_170809.jpg
Alles wieder zusammengebaut, hat sich das erste vor und zurücksetzen sehr gut angehört. Wenn ich wieder sauber bin, geht's auf die Straße 😎
bringt jetzt nicht unbedingt was, ohne auszulesen und den Code zu haben.
Vielleicht weiß aber jemand mehr.
Wäre nicht schlecht, wenn du dann noch schreibst was für ein Fehler das ist.
Daher, auslesen, Fehler posten.
Wenn man die Sturzschraube löst, senkt sich der Sturzlenker, und man kann die Feder herausheben.
Das ganze hat auf der Rechten seite auch sehr gut Funktioniert.
Nicht zu ernst nehmen, soll nur der Anschauung dienen.
Die Sturzschraube hab ich vorhin mit 3 Strichen markiert, das passt definitiv.
Wenn ich vorne löse, kann die sich ruhig verdrehen.
