Laut Werkstatthandbuch solltest du nach dem Abklemmen der Kühlerschläuche max. 2 Liter nachfüllen müssen. Insgesamt sind 8 Liter im System.
Wenn du in der Produktion arbeitest oder arbeiten würdest, würdest du wissen das sowas trotzdem passieren kann.
Dann sollen sie dir gern mal den Fehler und die Maßnahmen auflisten.
Wenn du das hast, suchst dir jemanden mit software, lässt dir die daten während dem schließen anzeigen, und wenn dann doch irgend ein Schalter nicht schaltet wie er soll, kannst du den Differenz Betrag zur Reparatur zwecks Hochwasser spenden.
Ich denke, so viel Zeit wirst du haben, bevor du teuer Geld bezahlst.
Ich würde mal die livedaten auslesen / auslesen lassen. Eventuell nur n Signalgeber defekt.
Wenn man wüsste, woher du kommst, vielleicht.
Die bmw niederlassungen ludwigshafen, grünstadt sollen sich sehr gut mit dem Verdeck auskennen.
Drezahl is normal.
Mach mal n Video.
Dreht doch beim Start immer kurz hoch und geht dann auf 600 / 700 runter, oder nich?
Komisch.
Ich wurde definitiv vorher gefragt, was an meinem Fahrzeug gemacht werden soll.
"Wir machen bei ihnen heute nur die Aktion im Rahmen des Rückrufs, richtig?" - oder so ähnlich.
Hab weder irgendwas bezahlen müssen, noch ne Rechnung bekommen (vlt Vergessen worden auszuhändigen).
Entweder habt ihr euch was Aufschwatzen lassen, oder die haben aufgrund von Fehlern im Speicher, einfach iwas getrieben.
Bei letzterem, dürftet ihr ohne zu zahlen vom Hof fahren, da die Werkstatt nur "reparieren" darf, was der Kunde in Auftrag gibt.
Es sei denn die Karre ist kurz vorm zerfall und stellt n Risiko für andere dar, dann dürfen sie dir die Karre unterm Hintern wegziehen.
Naja... ich zeig dir mal ein Bild von einem namhaften Hersteller namens ATE ... Wollte ich einbauen da wir nächste Woche in den Campingurlaub nach Kroatien wollen... Tja... nur hoffen, dass der Verkäufer mir schnell Ersatz liefert
Das sind gussfehler, welche in der Produktion und Verarbeitung teilweise gar nicht auffallen.
Urlaubszeit = Wartungszeit
einmal Ölwechsel nach 13k km (500ml verbraucht), mit Öl Spülung und neuer Schraube.
Magnetventile ausbauen und reinigen.
Ansaugbrücke raus und mit Aquarium Pumpe über Nacht baden.
Niederdrucksensor tauschen
Wenn du tiefer in die Tasche greifen würdest, warum dann nicht gleich ein ordentliches Radio?
Da fängt der Unterschied im Klang schon an.
