Beiträge von Brainny1

Oder einfach mal das Öl selbst Googlen Manchmal frag ich mich auch, was so schwer ist, Google Effizient zu nutzen.

Zitat von Patty

Was meint denn dein Kollege??

Der meint wohl, dass es gut ist, sonst hätte er es nicht eingefüllt

Klick mal hier - da sehe ich die BMW Ll 04 Freigabe.

So, ich hab meinen Dicken heute abgeholt.
Gemacht wurde eine Spritleitung, die durch Schwingungen Vibriert hat.
Durch Veränderte / Verbesserte befestigungen wurde die Leitung am Unterboden stabilisiert.

Auf der Heimfahrt hab ich den Wagen warm gefahren, und dann im Stadtverkehr keine Geräusche mehr Wahrnehmen können.
Somit wäre das erst mal erledigt.

Hier mal die ungefähre Position vom Innenraum aus gesehen.

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die Federn entspannen eher, wenn das Fahrzeug hoch geschraubt wird

ja, die Software dessen Namen man nicht sagen darf

Den Blinker würde ich einfach mal genauso über kreuz tauschen.LED Blinker hast du ja denke ich mal nicht.Schnelleres Blinken, deutet für mich auf kaputtes Leuchtmittel hin.

Zitat von qwer

Tag Brainny, echt traurig das ganze.
der kraftstoffniederdruck ist nicht im regelbereich (s. bimmerprof). super dass der fehlerspeicher das dann auch so bald gezeigt hat. Ich denke es ist dort was, pumpe, sensor, oä..
Viel Erfolg mit der freien!

Danke.Soweit kommt es erst mal noch nicht.
Laut dem Händler kam das Geräusch von einer Benzinleitung die unter dem Fahrer vorbei läuft.
Dazu gibt es meines wissens nach auch eine Lösung seitens BMW.

Das andere ist das aufleuchten der MKL und der Druck.Ich werde das nicht aus den Augen verlieren, fahre den Wagen aber dann erst mal-

Wenn die Brenner über Kreuz getauscht wurden, und ein Funktionierender, nicht funktioniert, bleibt nur das STG als nächste Fehlerquelle.

Was du mal versuchen kannst, wenn das STG evtl eh defekt ist, dieses zu öffnen, und zu schauen ob feuchtigkeit drinnen ist.Falls ja, mit Bremsenreiniger / Kontaktspray reinigen und trocknen.Vlt hilfts ja.

Ich hab g`hört, dass du mal mit anderer Software den Info, Historie, und Fehlerspeicher auslesen solltest.
Wenn dann immernoch nichts ersichtlich ist, kann man immernoch wild Teile tauschen bis es passt.
Btw : Wenn der Fehlerspeicher "leer" ist, die Leuchte aber dennoch gerne angeht, sollte man auslesen wenn sie angeht.
Kann mir aber nicht Vorstellen, dass der Speicher leer ist.Zumindest im Historie speicher sollte man fündig werden.

das war mir schon bekannt.und da die Mb Freigabe drauf ist, wird das auch kein Problem sein.auf der Addinolseite steht es ja auch nochmal.

Wollte nur wissen, ob sich die Kanister gleichen, oder ob alte Charge / neue Charge sich unterscheiden.

Update :

So :
Händler rief gerade an, war bei BMW.Die meinen, Geräusch ist normal, wären die Injektoren, die machen halt solche Geräusche
Hab ihn dann gefragt, was BMW zur MKL und dem Fehler im System (nicht gelöscht) gesagt hat.

"Der Meister hat sich den Motor angehört, ist damit gefahren, und sagte, dass das Modelltypische Geräusche sind"

Wieder ein Beispiel dafür, warum ich lieber 3 freie Werkstätten besuche, als einen

Morgen wird er einer anderen BMW Werkstatt vorgeführt, richtig warm gefahren, bin gespannt was die sagen.Wenn das nichts Hilft, werde ich dem Händler vorschlagen, den Wagen in meiner freien Werkstatt vorzuführen.Da der Meister dort nicht nur Beruflich sondern auch Hobbytechnisch an Autos schraubt, wird der vermutlich nicht lange für eine Diagnose brauchen