Ist nur warme Luft mit Düsen für die Frontscheibe. Alle anderen Düsen fahren zu damit die Frontscheibe stärker bestrahlt wird und somit schneller frei ist.
Das nächst Sinnvollere ist die Standheizung. Nach 5 min sind bei mir die Front und Seitenscheiben frei. Die Außenspiegel sind nach 8min frei, und die Heckscheibe je nach Vereisung nach 15min frei.
Wie kann ich den vorderen Zigarettenanzünder und unter der Armlehne Strom geben, wenn der Schlüssel steckt? Funktioniert leider nur bei Zündung.
Entsprechnedes Kabel ziehen das Dauerplus versorgung hat.
Ich hoffe doch du hast jetzt nicht die Dichtungen gefettet 😄 nur die Bolzen bzw die Führung innen.
Was auch hilft ist, dass verdeck im Winter ab und an mal kurz öffnen und schließen.
Und selbst wenn hier jemand ja sagen würde, bringt dir das ohne gutachter nichts.
Problem ist eher, wann die Index 11 verbaut wurden, nicht ob welche drin sind. Die können auch nach 150k mal defekt sein.
Entweder geht ein Fenster nicht mehr richtig zu oder die dichtung ist beschädigt. Kann man schwer sagen wenn man es nicht sieht / hört.
Es kann helfen, kann aber entweder zu spät sein oder eben nicht an den Dichtungen liegen.
Versuchs dennoch mal mit dem Fett. Die Richtung aus dem das Geräusch kommt kann stark täuschen. Vor allem drücken die Bolzen ja alles nochmal etwas auf Spannung.
Bei meinem E93 hats kurz mal geklappert, bei starken Bodenwellen bzw Schlaglöchern verzeih ich ihm das auch, aber ansonsten klappert bei mir nichts. Ich pflege meine Dichtungen alle 3-4 Monate.
Die Seitenscheiben einzustellen ist kein Spaß. Das würd ich machen lassen, auch wenns teuer werden wird. Da würd ich dann aber eher in eine gute freie Werkstatt fahren.
Ich hab dich gewarnt 
Eher nicht. Entweder muss das Verdeck Justiert werden oder die beiden Verriegelungen sind ausgeleiert bzw das Kunststoff ist defekt.
Wenn du das Verdeck öffnest, und Stoppst wenn die Spitze sich hebt, siehst du links und rechts die Verschlussbolzen, welche in einer weißen Kunststoff Führung sitzen. Die Bolzen fahren beim Schließen in die Mittlere Verdeckeinheit (zur Orientierung).
Du kannst versuchen das ganze mit etwas Fett zu schmieren. Also schon nen schönen Batzen reindrücken, aber halt nicht zu viel, sonst drückts dir beim Schließen des Verdecks an die C Säule.
