Beiträge von TomTouring

Zitat von just-relax

Schade.
Ich fahre den Bridgestone Potenza S001 in den gleichen Größen allerdings NICHT als Runflat, und ich habe solche Probleme zum Glück nie gehabt. Vielleicht liegt es auch daran das ich keinen Allrad habe und auch deutlich weniger Leistung, aber meine Sommerreifen sind absolut leise.

Im Winter hingegen fahre ich Michelin Runflat 225/45R17 rundum und diese haben auch eine leichte Geräuschentwicklung. Man muss da aber schon genauer hinhören um etwas zu hören. Also vielleicht sind ist es die Runflatbauart welche diese Geräusche verursacht.

Ja ohne Allrad hast du kein Problem damit. Denn das Geräusch stammt vom Diff vorne, aber nur bei Mischbereifung.

Zitat von TomTouring

Ich hatte zuletzt den Hankook V12 auf 18 Zoll in 225/40/18. Fahrwerk original. War soweit zufrieden mit dem Reifen. Jetzt habe ich den Wagen mittels Gewinde tiefergelegt und 19 Zoll Felgen montiert. Wieder den Hankook V12 genommen in 225/35 und 255/30. Ab ca. 90-100 km/h fängt dieser jedoch an zu heulen, dröhnen wie ein LKW, furchtbar. Vorallem auf der VA ist es laut. Liegt das jetzt einfach an der Tieferlegung und den 19 Zöller? Lenkgeometrie, Pneudruck stimmt alles. Vorher mit 18 Zoll war der gleiche Reifen nie so laut. Muss auf der AB immer die Musik lauter machen

So noch kurzes Update zum obigen Problem bezüglich Dröhn-/ Singgeräusch: nachdem wir nochmals die 18 Zöller mit rundum 225er Bereifung aufgezogen haben und das Geräusch weg war, konnten wir einen Defekt am Diff eigentlich ausschliessen und ein Problem mit dem Fahrwerk auch. Somit konnte es ja eigentlich nur noch an den Reifen liegen. Um auf Nummer ganz sicher zu gehen, bestellte ich die 19 Zoll Mischbereifung 225/255 mit von BMW freigegebenen Reifen. Die Auswahl ist sehr rar in diesen Dimensionen, genauer gesagt gibt es 2 Reifen, einmal Bridgestone und Pirelli, beide Runflat. Ich nahm den Pirelli. Gestern das ernüchternde Resultat: das Geräusch ist zwar leiser geworden, aber leider immer noch nicht perfekt... Ob das jetzt an der Sternbereifung an sich oder einfach dem Wechsel von Hankook zu Pirelli liegt kann ich nicht sagen. Ich fahre jetzt weiter den Pirelli.
Mein Fazit: Mischbereifung und xDrive und ich finde mich mit dem Geräusch ab

Zitat von dreieier

Hier die Anleitung für die Türverkleidung aus einem anderen Thread. Zuhause hatte ich noch eine bebilderte Anleitung, lade sie hier hoch, wenn ich daran denke.

https://www.e90-forum.de/index…echts-ab-und-anbauen-pdf/

Vielen Dank für die Anleitung! Was ist das für ein Spezialwerkzeug, was da gemeint ist zum ausbauen?

Zitat von BMW HUSTLER

Wie der Winter bei Dir dauert nur 5Min bis 30Min, geil wo wohnst Du den

In der Schweiz

Oke! Dann werde ich mich diesen Winter mal damit befassen

Da bist du nicht allein, hab das auch und auch vorne links. Kommt sporadisch vor und wenn ich eins auf den Lautsprecher klopfe geht es wieder. Da ich nicht gerne Innenausstattungen ausbaue, lebe ich bisher damit..

Sehr schön, die 335er Bremsanlage sieht schon gut aus! Fährt der mit dem 335 so wenig dass er sich die Bremse jetzt sparen will?

Zitat von TomTouring

Ou das weiss ich nicht genau, ein Kollege meinte etwa 65 CHF, das mal 3 für Felgen, Fahrwerk und Distanzscheiben. Werde es bald sehen wenn die Rechnung kommt..

Also habe die Rechnung schon bekommen! Normal MFK ( TÜV bei euch) sind 65Fr., 3 mal 55 Fr. für Fahrwerk, Felgen, Distanzscheiben und 30 Fr. Änderung Fzg. Ausweis. Macht 260 Fr. alles zusammen für etwa 45 min Arbeit

Zitat von Der Streiti

Die Schweiz ist ja bekanntermaßen eh ein wenig teurer als DE. Was kostet denn bei euch z.B. eine Fahrwerkseintragung?

Ou das weiss ich nicht genau, ein Kollege meinte etwa 65 CHF, das mal 3 für Felgen, Fahrwerk und Distanzscheiben. Werde es bald sehen wenn die Rechnung kommt..

Zitat von Chrisch

Gegen ein Gewinde spricht bei mir auch nichts, sofern es huckelige Straßen gut schluckt

Bin leider noch kein Gewinde im E91 gefahren daher kein Vergleich, kenne nur das Serien FW, M Technik FW sowie mein ST mit 30/30 und da gefiel mir das M bisher am besten von. Klar nicht so eine schöne tiefe aber eben auch nicht so "nervös".

Bzgl Gewinde, langt das ST X oder lieber gleich das XA?

Gruß
Chris

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Also ich hab das ST X Gewinde verbaut und bin bisher sehr zufrieden. Auch was den Komfort anbelangt. Für den Durchschnittsfahrer reicht das ST X allemal aus. Und wenn ein verstellbares, dann würde ich aber eines nehmen, bei dem man Zug und Druck verstellen kann, wie KW V3. Denn nur die Zugstufe zu verstellen bringt nicht viel.