Grüßen
,hab des ding noch net drunter gesetzt!Kommt erst im sommer
.Also bei meinem vertragshändler stellen die sich echt ziemlich blöde an
,deswegen frag ich dich nochmal christian.Ich brauch jetz den esd vom n52 automaten und den msd vom 325i lci(also ab bj 07),seh ich des richtig ?!?
gruß Michel
Völlig richtig 
Einem Auspuffbauer würde ich das natürlich auch zutrauen, die Montagekosten musst du dann allerdings wieder vom Preis des MSD abziehen. Ist dir die Differenz den möglichen Ärger wert, macht das Sinn. Bei mir waren es die geschätzten ~200€ nicht
Cool danke für die hilfreiche antwort,echt klasse
!!!Und das passt dann mit dem ESD vom n52 automatik und brauche nicht zu schweißen wenn ich das richtig verstehe!??Kannst du mir vorsichtshalber mal noch die teilenummer von deinem ESD auch noch geben,wäre dir sehr dankbar
!!!Und was kostet der spass dann gesamt
,bestimmt is man dann mit ca 1300 flocken gut bedient oder!??Nehm ich aber gern in kauf,hab keinen bock 700eus für den esd auszugeben und genau an der schweißnaht rostet mir des ding in paar jahren weck,is mir zu blöd!Und bei bastuck kriegst du für 750eus ne komplette anlage aber der blöde bauch is so hässlich des geht garnet
!Und der sound is auch nicht so mein geshmack.
gruß Michel
Falls du es noch nicht hinter dich gebracht hast: Kaufst du dir den MSD musst du nix schweißen, nichtmal schneiden. Passt alles Plug&Play! Die Teilenummer des ESD habe ich gerade nicht da, aber es ist der für den 325iA (ohne Auspuffklappe). Insgesamt habe ich um die 1k€ bezahlt, allerdings über eine Sammelbestellung hier im Forum. Dir auf jeden Fall viel Erfolg, kannst ja mal Vollzug melden 
Es gibt zwei Varianten: mit 65mm + 70 mm Rohrdurchmesser. Du brauchst den mit 65mm. Teilenummern waren sogar komischerweise die gleichen, glaube ich... ohne Gewähr: 18 30 7 566 932
Ich bin zurzeit auch am Überlegen, ob ich mir den Performance ESD holen sollte.
Reizen würde mich jedoch auch die Performance Anlage aus den USA, bei der neben dem ESD auch ein MSD Ersatzrohr beiliegt
[Blockierte Grafik: http://img253.imageshack.us/img253/3182/img7748j.jpg]
Das passt nicht ohne Anpassung. Das "Y" am Ende des MSD-Ersatzrohres ist zu breit für die EU-Auspuffanlage. War jedenfalls bei meinem n52 so. 
Das hab ich mir gedacht 
Ich hab erst einmal lackierte Leisten gesehen (Hochglanz-schwarz) und die sahen super aus. Der Typ meinte allerdings, dass man jedes Staubkorn sieht und sie viel empfindlicher sind, als die Alu-Leisten.
Hast du wirklich glaciersilberne Leisten oder die normalen silbernen? Ich hab die glatten ALU-Leisten, die lassen sich sicherlich besser lackieren. Wenn du willst tauschen wir Das hier ist glaciersilber
Klar, auch für LCI. Kannst auch einfach im Performance Katalog 2012 gucken bzw. in der Preisliste:
Alles anzeigenHallo liebe Gemeinde
Ich brauch bitte ein endgültiges Statement von euch.
Will für meinen E93 325i N53 Lci den PP Esd.
Ein Händler meint es ist die Nummer mit 91 am Ende und der andere sagt es ist die hier 18102217676.
Für das Facelift gibt es angeblich keinen ESD, aber da wurde ja nichts verändert oder?
Danke für eure Hilfe!
Nach 4 Händlern die es selber nicht blickten seit ihr meine letzte Instanz
Guck doch einfach auf die erste Seite dieses Threads. Da stehts:
E92/93 325iA: 18302217676*NEU*
E92/93 330i: 18102208791
Unterschied zwischen den beiden ist die Klappensteuerung, die es beim 325i nicht gibt.
...hab mir den Thread gründlich durchgelesen, da ich auch vor der dem Kauf eines PP ESD stehe.
Ich fahre einen E91 330iA EZ: 02/2006
Wenn ich das jetzt richtig verstehe, brauch ich keinen MSD tauschen, sondern kann mir den PP ESD direkt dran schweissen lassen?
Richtig?
Den MSD musst du nur tauschen, wenn du nicht schweißen sondern die mitgelieferten Schellen benutzen willst. Aber guck zur Sicherheit nochmals unters Auto, ob du wirklich den "darmartigen" MSD hast.
