Beiträge von christian-543

  • Erfahrungsbericht Performance ESD und MSD am e90 n52 wechseln

    Hab heute meinen PP ESD + MSD eingebaut (danke an apollo). Den MSD musste/wollte ich wechseln, weil ich den ESD nicht ohne schweißen an meinen "darmartigen" 2005er MSD befestigt bekommen hätte. Dazu ein paar Tipps, vielleicht hilfts ja irgendwem:
    Zu dem MSD braucht man noch zwei Dichtungen, vier Bolzen+Muttern für die Motorseite. Die Bolzen sind laut BMW nicht lieferbar :fail: , nach einer Anfrage in München wurden mir die vom X1 empfohlen oder welche vom e46 (14€/Stück :spinn: ). Ich hab aber normale M5x40 verwendet (mit den Oval-Kupfermuttern von BMW).
    Ne Hebebühne macht die Sache natürlich viel einfacher, vor allem, wenn man den Auspuff nicht zerschneiden will.


    Haben vorne angefangen und versucht, die Muttern zu lösen. Die unteren sind beide abgebrochen, die oberen Bolzen haben es überlebt. Danach hab ich den ESD und die Bodenplatte gelöst und man konnte das komplette Teil abnehmen. Um die Bolzen aus den Löchern zu kriegen, den Flansch mit einem starken Brenner erhitzen und das Ding rausschlagen. Aufbohren geht wohl auch, aber nur wenn ihr ein paar Sätze Bohrer übrig habt, die Schrauben sind durch die Temperaturen völlig verhärtet. Der neue MSD passte perfekt, die Gummis hab ich wiederverwendet.


    Also an folgende Sachen denken:

    • T50 Torx für die Bodenplatte
    • Brenner zum Erhitzen der Flansche
    • 2 Dichtungen für die Rohre Richtung Krümmer
    • 4 Muttern+Bolzen


    So, jetzt das schöne: Das Ding klingt Hammer, innen nicht zu laut, hinterm Auto :dancing:

  • Gebrauchtes iPod-Interface kodieren


    Danke für die super Tipps, bin jetzt zum BMW-Händler und es hat 85,32€ gekostet. :thumbup:


    Funktioniert alles bestens, nur steht im Radio-Menü "CDC" (für CD-Changer) statt "iPod", aber das lässt sich wohl nicht ändern :S

  • Gebrauchtes iPod-Interface kodieren

    Moin. Hab mir ein gebrauchtes iPod-Interface eingebaut (nicht USB) und will das jetzt kodieren lassen.


    Bei meiner BMW-Werkstatt wurde mir ein Angebot gemacht über 100€, denen habe ich allerdings nicht gesagt, dass das Steuergerät gebraucht ist. Jetzt habe ich gerade bei einem freien Car-Coder angerufen und der Typ meinte, dass das gebrauchte Steuergerät nicht von BMW kodiert werden kann, er das aber könne und auch 100€ dafür haben will. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich allerdings lieber direkt zu BMW gehen...
    Ich find das komisch, weil einige ja die Schnittstelle gar nicht kodieren mussten, wenn sie schon einen CD-Wechsler eingebaut hatten. Weiß jemand mehr oder hat vielleicht schonmal n gebrauchtes iPod-Interface eingebaut?


    Gruß Christian

  • Suche speziellen Router

    Kann mir nicht vorstellen, dass das über den USB-Anschluss funktioniert. Wenn dann ist es ein Glücksspiel, weil USB nur bis 500mA bei 5V spezifiziert ist. Das braucht ja allein der UMTS Stick... Aber da das Netzteil extern ist, könnte man sich da ja selbst was basteln (oder besser basteln lassen)

  • Suche speziellen Router

    Also nur per USB geht rein von der vom Router benötigten Leistungsaufnahme nicht. Du könntest dir einen Router kaufen (möglichst mit externem Netzteil) und dann ein eigenes (12V) Netzteil benutzen. Oder, falls du überhaupt keine Ahnung von Elektronik hast, vllt so ein 12V->230V Spannungswandler. Das bezahlst du aber dann wahrscheinlich mit ner hohen Leistungsaufnahme...
    Vielleicht wäre so ein car-pc was für dich? Rein persönlich würde ich sowas aber nicht in meinem BMW haben wollen...