Beiträge von MathMarc

Zitat von Maniac79

Hier mal ein deutlicher Beweis, was gute Wartung und Pflege bewirken können...die neue Kette hält hier nun schon fast doppelt so lange wie die erste, eine Längung ist so gut wie nicht vorhanden. Der Besitzer macht aber auch alle 6 Monate einen Ölwechsel.

Kettenlängung und defekte Kettenspanner auch beim R32?

Super Bericht, danke für den Link. Bestätigt, was ich mir schon lange denke...
Ein halbjährlicher Ölwechsel ist vielleicht etwas übervorsichtig, aber ein Extrem in diese Richtung sicher besser als alles in die andere.
Ich schlage immer vor, das Öl jedes Jahr bzw. alle 15tkm zu wechseln, je nachdem was zuerst kommt. Wenn einer jetzt 17tkm im Jahr fährt, sehe ich da auch noch kein Problem.
16-17tkm war auch immer mein Intervall, zeitweise waren das auch nur 7 Monate.

Die Probleme mit der Steuerkette haben nichts mit geplanter Obsoleszenz zu tun, das ist "Geiz ist geil":
- billigere Kette
- seltenere Wartung zur Senkung der Wartungskosten (auch Longlife Service genannt)

Solche Häufung von Schäden ist allerdings ungewöhnlich. Die meisten durch Bmw ersetzten Ketten halten dann.
Das erinnert mich an einen 330i (N53), der beim Stand von 100tkm den 5. AT Motor bekam - bis zuletzt auf Kulanz.
Da ist bei der Instandsetzung etwas grundlegendes übersehen worden.
Hier wird das ähnlich sein.

Ich kann dir nicht folgen.
Verlinke doch mal das Teil, das da undicht sein soll.

Zitat von Plong

Jetzt 2018 habe ich mir Nachbau-Blacklines eingebaut, so viel besser als die Originalen. Dazu gibt es leider noch keine Bilder.

Das kann ich aber nicht akzeptieren!

Zitat von liky

War gestern mit dem E93 los, der ja derzeit auch auf 17"-Winterschuhen steht und das war ein Unterschied wie Tag und Nacht im Vergleich zu den 19"-Sommer-Mischreifen

Inwiefern?
Komfort? Querdynamik? Geräuschentwicklung?

Mischbereifung käme mir beim F11 überhaupt nicht in die Tüte.

Muss dir gefallen, für mich wäre das nix.

Wie auch immer, zuerst würde ich jetzt einmal die offensichtlichen Schäden beseitigen. Da wirst du ohnehin nicht drumrum kommen.
1) Masseband
2) Kabelbaum, falls beschädigt

Wenn es dann immer noch nicht funzt, kann man ja nach dem Taster sehen.

Vielleicht sind es Fahrenheit.
Das wären dann -62°C bis 177°C
Immer noch ne Hausnummer.

Am Ende ist es aber irrelvant. Wenn's +35°C wären, würde das Zeug ja schon fast in der Hand schmelzen
Und 170°C werden es selbst im Sommer niemals im Auto.

Zitat von wasja18

Hab ein Thread dazu geschrieben

Und ich verlinke ihn für dich
Anleitung Kofferraum Schalter ausbauen / Kofferraum Notöffnung einrichten

Dem Link zur Zubehörscheibe hat er keine 348er Scheibe verbaut, bzw.die dazugehörige Bremsanlage.

Je nachdem was hinten drauf ist, kann man das aber im genannten Preisrahmen auf die 348er Anlage (336mm hinten) umrüsten.