Beiträge von MathMarc

    Heppenheim an der Bergstraße


    Bezüglich der Reinigung mit der Walnutblaster Methode kannst du dich hier weiter informieren:
    Verkokung der Ventile bei Direkteinspritzern
    335i / Reinigung der verkokten Einlaßventile mit Strahlgerät - Bericht inkl. Fotos


    Eine Verkokung kann, aber muss nicht vorliegen. Alpina dürfte am nächsten wohnen, soweit ich weiß. Kannst ihn evtl ja mal kontaktieren.


    Hilfe für die elektronischen Tests findest du ggf. hier:
    Liste Codierer Gewerblich und Privat im Forum
    Nicht alle, aber viele Kodierer haben auch "weiterreichende" Möglichkeiten, dir am Auto zu helfen.

    Ich hatte den Thread leider nicht so im Kopf wie ich ihn jetzt lese. Daher etwas abweichend vom Wunsch des TE:


    Tempomat 126 = Vreal 121 = GPS 120 -> 5,9L.


    Ich konnte leider nur 10km testen, ebene Strecke + wenig Verkehr + keine Baustelle + kein Limit < 120 ist hier nicht immer einfach zu finden.
    Und bitte dran denken, deas Testfahrzeug hat 321.000 km gelaufen. Erste Injektoren usw.
    M57TU2 OL, Serie bis auf AGR off.

    Ich bin diese Bridgestone RE050A (nehme an, das waren damals nicht die Eco) mal als RFT in 225/45/17 rundum gefahren. Das war ein lauter Reifen, der sich irgendwann gar nicht mehr weiter abgenutzt hat. Ich habe es nicht ausprobiert, aber ich denke einem echten Bremstest bei Regen hätte er nicht standgehalten.
    Den ContiSportContact 5 kenne ich auch, den fahre ich gerade. Ein super Reifen, wahnsinnig Grip, egal ob nass oder trocken. Leider ein Radiergummi. Denke mal, mehr als 30tkm ist da nicht drin, wenn man ab und zu mal die Kuh fliegen lässt.


    Das wären bei dir (mit nur 5tkm pro Saison mit SR) 5 bis 6 Jahre... vermutlich keine schlechte Wahl.
    Verschiedene Reifen V+H geht, machen würde ich es trotzdem nur, wenn ich wirklich immer gemütlich fahre. Ansonsten wäre mir das zu riskant, wenn ich mal im Regen damit bremsen oder durch eine Kurve muss.

    was genau meinst du, die lampe ? :D
    zu bild 19, man braucht dafür nicht unbedingt eine presse, man kann sich auch eine lange gewindestange mit muttern aus dem baumarkt holen und mit passenden scheiben oder umlenkrollen wie in meinem fall die lager einpressen.


    Krasse Lampe. Komm mir vor wie aus einem Science Fiction Film der 70er Jahre 8o
    Ja, klar kann man sich was bauen. Ne Presse ist aber besser.
    Ich wollte nur meinen Neid zum Ausdruck bringen!

    Ja ne ist klar :D Wollte euch nur auf dem laufendem halten , aber okay , ich halts für mich :huh:


    War nicht böse gemeint. Aber inwiefern die Motor/Getriebeaufhängung ein drehzahlabhängiges Geräusch nur im 2ten Gang verursachen kann, ist halt auf die Entfernung echt Kaffeesatzleserei.
    Daher warten wir lieber, bis Fakten kommen. ;)