Ich hole ihn erst nächsten Donnerstag ab, deshalb keine Ahnung. Wie kann ich denn nächste Woche sehen, wann der gebaut wurde?
Hi, wenn es dir monatsgenau reicht, kannst du den VIN-decoder auf auf www.bmwfans.info nutzen. Etwas ausführlicher ist noch der auf http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Wenn du es genauer brauchst, vielleicht mal über google oder yahoo einen anderen VIN-Decoder suchen, vielleicht gibts ja einen der das genauer kann.
du hast mich grundlegenst missverstanden.
aber ich lass mich da jetzt garnicht weiter aus, da das eh nonsens ist
Erklär mir, was du meintest 
lach, wie sollte auch was bauartgeprüft sein, wenns schon rein technisch garnicht machbar ist, ohne gleich den kompletten scheinwerfer zu tauschen.
bauart geprüft, die bezeichnung is da eher bei bremsbelägen usw von fremdherstellern angebracht, aber nicht in solchen fällen
Natürlich ist es technisch machbar, nur nicht so, wie es zumeist angeboten ist. Es muss natürlich dauerhaft funktionieren, die Funktion wie vorgesehen erfüllen und gesetzliche Vorschriften einhalten.
Da gibt es keinen grundsätzlichen Unterschied zwischen einem Bremsbelag und einer blöden Standlichtbirne. Wer es nicht glaubt, dem empfehle ich das Studium der StVZO.
@ MathMarc und genau weil das ja noch niemand gemacht und gefragt hat frage ich ja
ich habe gedacht man kann da evtl die Scheinwerfer per Einzelabnahme neu abnehmen lassen für evtl.200 Euro.
MFG
Ne, dazu brauchst du eine TYPPRÜFUNG, das macht die TYPPRÜFSTELLE, nicht der Tüv vor Ort.
Z.B. sowas: http://www2.produktinfo.conrad…nker_mit_CE_Zulassung.pdf
Mit 200 Euro brauchst du da nicht auftauchen
Ich verstehe gar nicht, wie solche Fragen aufkommen können?! Ich bezweile mal sehr stark, dass ein Prüfer überhaupt einen Unterschied erkennt. Und selbst wenn, dann sagt man dem die sind vom neuen 5er und gut ist. Bei mir wurde nix gefragt, geprüft oder Sonstiges.
Was soll ich sagen - dann mach's halt. Ich bin ja nicht dein Vater, der dir den Unterschied zw. richtig und falsch beibringen soll. Vielleicht hast du Glück, und es geht ein Leben lang gut, oder du hast Pech, wirst erwischt und zahlst dafür. Nachher ist man immer schlauer. Ich will aber hier keinen hören, der damit aufgefallen ist, Probleme mit Polizei, Tüv oder Versicherung bekommen hat und dann weint, weil ihm keiner was gesagt hat. Das muss jeder selbst wissen.
Wie schonmal erzählt, hatte ich im E30 in den DE-Schweinwerfern Xenonlampen drin. Ich wusste, dass das Scheiße ist, und hab's trotzdem gemacht. Hätte ein paar mal ins Auge gehen können...
Die LED aus dem F10 sind im E91 nicht bauartgeprüft, also nicht zulässig in deinen Scheinwerfern (ob die überhaupt passen, ist dabei völlig egal). Da is nix gut. Du kannst natürlich die kompletten Scheinwerfer umbauen und eintragen lassen, wenn du das für ästhetisch hältst.
Ich verfolge das Thema jetzt schon längere Zeit, da ich auch sehr an schön hellen LED Ringen interessiert bin. Habe jetzt mitbekommen das die von Arcs für nen E90 mit das beste im Moment seien soll. Nur leider ist auch bei mir das Problem das ich mir keine ohne Zulassung einbauen werde, da erlöschen der Betriebserlaubnis.
Aber jetzt mal eine Frage an die Profies, ist es eigentlich nicht möglich die Arcs einzubauen und vom TÜV abnehmen zu lassen? Oder sagt der schon von vornherein ohne E Zeichen keine Chance?
Ich wäre ja auch bereit mir den Spaß mit der Abnahme was kosten zu lassen, aber die Frage ist bekommt man das halt abgenommen, und falls ja hat von euch einer eine Ahnung was das dann ca. kosten würde?
MFG Daniel
Naja, unmöglich ist das nicht. Aber hier geht kein TÜV-Prüfer hin und guckt, ob das schön leuchtet, du braucht eine komplette Homologation für das Teil zusammen mit dem SCHEINWERFER. Rechne mal mit einem netten 5-stelligen Betrag.
Sonst hätte das ja schon jemand gemacht, oder?
Da die Suche nach "E92 LED" leider nicht funktioniert, frage ich mal hier. Falls ich mir jetzt doch keinen neuen E92 lease sonderm einen von 2007 finanziere, gibts da eine gute Möglichkeit, die schönen weissen Coronas zu bekommen die man beim neuen einfach mitbestellen könnte?
Keine legale. Bis jetzt. Ich melde mich, wenn ich das ändern kann
schau dir mal das Lederlenkrad an wie abgelutscht das ist!!! Dazu sieht der Fahrersitz ebenfalls nicht nach 10.000km aus!!
Bei 10.000 km muss das Lenkrad noch aussehen wie neu!
könntest höchstens mal den Autoschlüssel auslesen lassen, da ist ja alles hinterlegt ob/wann/wegen was er in der Werkstatt war und mit wieviel Kilometer.
Das würde ich an diesen Bilder nicht beurteilen wollen, da hast du zu viel Licht und Schatten drauf. Sowas schaut man sich besser persönlich an.
10.000km in 4 1/2 Jahren werfen allerdings schon Fragen auf.
Wenn ich aber die Original Bmw Kennzeichenbeleuchtung verwende ist das doch auch LED gegen Birne,das geht doch auch egal.Warum dann nicht beim Scheinwerfer?
Ich vermute, dass BMW die LED-Beleuchtung für diesen Einatz hat homologieren lassen. Eine E-Kennzeichnung für LEDs ist ja nicht unmöglich. 
Schwierig das ganze!
Der Scheinwerfer ist als Einheit zusehen, nicht die LED einzeln. Daher verlierst du sofort die ABE wenn du was änderst. Da du in die Baulichen Gegebenheiten des Scheinwerfers eingreifst. Und da ist es egal, ob das was du verbaust geprüft ist oder nicht. Das heißt du müsstest danach nochmal den Scheinwerfer abnehmen lassen.
(so wurde mir das mal erklärt)
Äh, ja. Die Lampe passt eh nur in jeweils einen Scheinwerfertyp, von daher kann die für den Scheinwerfer homologiert werden. Wenn die Stückzahlen passen, natürlich. Für 10 Sätze macht das keiner, wir auch nicht.
Vielleicht doch da die Herstellungskosten Minimal sind und man die Prüfkosten komplett umlegen kann auf die Kosten.
ich denke mal das sowas auch ruhig 100 Euro kosten kann wenn ich dafür nen E Zeichen habe.
ABE dabei und fertig.
Wie schon gesagt, ist eine Frage der Stückzahlen.
das wird leider nie passieren, dass einer welche mit e-zeichen anbietet wegen den kosten.
Genau das ist zu prüfen, und das Marktpotenzial werden wir auch erfassen, bevor wir da einen 5 bis 6-stelligen Betrag investieren.
