Also ich bin kein Handwerker der mit Metall arbeitet und auch kein Fahrwerks bzw. Federnexperte aber das Metall beim erhitzen seine Struktur verändert ist mir bewusst. Das Metall, was für Federn verwendet wird, darf weder zu fest und damit zu Spröde, noch zu weich und damit zu verformbar sein. Bei zu hartem Material würden sie zu leicht brechen und bei zu weichem Material würden sie ihre Federwirkung mit der Zeit verlieren und sich so lange verformen, bis die Windungen aufeinander liegen. Soweit sollte das da eigentlich alles klar sein.
Aber wie kann man diese Federn, die ja nach dem Einfedern ihre Ursprungsform wieder erlangen sollen dann verbiegen (und nichts anderes ist ja das Pressen)? Wie hier schon geschrieben wurde kann das nur mittels Erhitzung und darauffolgendem Einfedern im erhitzten Zustand geschehen (dadurch verändert sich dann ja auch die Farbe). Blöder weise verändert Metall aber beim erhitzen seine Struktur und somit seine Eigenschaften. Nach diesem nicht unerheblichen erhitzen kann also die Feder eigentlich nicht die selben Eigenschaften haben wie vorher......
Ich denke es wurde viel Forschung betrieben um genau den Härtgrad zu erreichen der benötigt wird und dieser wird halt durch das Erhitzen verändert .... da ist es unwarscheinlich dass die Feder nachher die selbe Qualität hat wie vorher.... deswegen komme ich zu der Meinung, dass Federn die gepresst werden in der Regel nicht so qualitativ hochwertig sind, wie originale federn eines Premiumherstellers. Wenn es technisch nicht anders Möglich okay aber in jedem anderen Fall würde ich immer zu "originalen" greifen .... Federn sind eben extrem sicherheitsrelevant 
Lecker Proteine
War mir eigentlich fast sicher, dass die Dose nach öffnen gleich wieder in die Mülltonne verschwindet aber jetzt liegt sie im QP und duftet vor sich hin... Danke für den Tip Leutz!!!