Beiträge von E91_Ralle

Nachdem ich die ganzen Beiträge hier gelesen hatte, hab ich es jetzt auch mal getestet. 30 Km Landstrasse ( ca. 80 - 100 Km/h) mit mehreren Steigungen und Gefällen max. 70°oder 35 Km Autobahn mit ca. 160 Km/h max 75°. Die Thermostate werden wohl in Kürze gewechselt... Denn so wie's jetzt ist, ist es alles andere als ideal. So wie ich das sehe.

Aber mal ne andere Frage: inwiewweit kann man der Anzeige Glauben schenken? Weil dass sich die Kühlmitteltemperatur nach den ersten 100/150m schon um 20° erhöht kommt mir schon nen bisschen seltsam vor :2:

Also ich tanke seit knapp zwei Jahren ausschliesslich Ultimate und meine Erfahrungen/Eindrücke sind folgende:

- Mehrleistung : naja... lass ich einfach mal so stehen, ist nicht wirklich spürbar
- Minderverbrauch: in engen Grenzen vorhanden, bei mir so 1,2 max. 3/10. Die Mehrkosten werden aber keinesfalls amortisiert.

Was mir aber aufgefallen ist:

gefühlsmäßig springt er nen Tick besser an und in der Warmlaufphase läuft er deutlich ruhiger!

Ich tanke nachmittags, weil der Sprit dann tatsächlich ca. 5 Cent billiger ist als in der Früh (ich fahr auf meinem Arbeitsweg direkt an einer Tanke vorbei und es fällt mir Tag täglich auf). Wobei das mit den 3,4,5 Cent weniger m.M.n. eh reine Kopfsache ist. Weil ob ich jetzt für ne Tankfüllung 87,- oder 90,- Euro bezahl, ist dann auch schon egal.

Hi,

stimmt. Von Seiten BMW gibt's für den 30d nix. Aber schau mal hier: Infos, Daten und Erfahrungsberichte zur Leistungssteigerung von Modellen der E90 Reihe mit Dieselmotoren

Vielleicht hilft's ja bei der Suche...

Zitat von E91_Ralle

gekauft 12/09 mit 49TKm
aktuell 110.800 Km (Stand vom 5.2.12)

jetzt aktuell 132TKm; bis jetzt (trotz Chiptuning seit knapp 25TKm) keine Probleme

Ich hab auch diesen Frühling von RFT auf non-RFT gewechselt. Obwohl vom Profil her noch min. 1 Sommer drin gewesen wäre, aber die besch... Nasshaftung, die Längsrillenempfindlichkeit und das deutliche Versetzen bei Querfugen in Kurven hat mich schon ziemlich genervt. Mit non-RFT fährt sich der Wagen mMn. viel angenehmer, fast so als wäre es nen anderes Auto

Zitat von BlackRacer

Bekommst du dann bestimmt per Einzelabnahme eingetragen weil die Reifengröße ja nicht im Gutachten stehen wenn es eins gibt.

Da es original BMW Felgen sind, gibt's kein Gutachten. Die Eintragung erfolgt dann mittels Traglastbescheinigung der Felgen und Reifenfreigabe.

Zitat von KA1_13

Bin natürlich auch wieder am Start!

Dann darf ich die Liste mal ergänzen ja

01. AirRik
02. Markus-E91
03. Sonny
04. BMW320dA
05. bows3r
06. stricker
07. Ary (ohne eigenen BMW allerdings)
08. BB-Driver
09. baumeister17
10. Red Hooter
11. Hessenschädel
12. vz_335
13. Staati
14. Gandrobar
15. Tobi
16. RS_Borsti
17. menK0
18. Adam_A
19. proXi
20. Stev
21. TOM 330i (mit was kommt auf)
22. Chris e90
23. Ravosch
24. Simmerl
25. Jaky
26. Alex-LCI
27. bmw-denny
28. Bierkrug
29. eremE90
30. KA1_13
31. E91_Ralle

Grüße

Ralph

Zitat von Staati

LEDs werden ohne entsprechende Codierung aufblitzen

Stimmt, die Lampenüberwachung muss man schon rauscodieren

Zitat von Staati

Nein, für den Sockel hab ich noch nichts mit mehr Leistung gesehen.

Ich hab die hier drin: http://www.blauertacho4u.de/pr…Ba15s-rot-oder-weiss.html

Das Phänomen hab ich bei meinem ( mit original BlackLine) auch festgestellt. Abhilfe schafft nur die Umrüstung der Bremslichter auf LED-Leuchtmittel. Ich hab das heut mal getestet, hab einer der LED, die ich im Rücklicht verbaut hab, mal ins Bremslicht eingesetzt. Mit dem Ergebnis: die Zeitverzögerung ist weg. Man muss aber ganz klar sagen, dass die LEDs für 15-20 EUR/Paar definitiv zu dunkel sind und auch das Rot zu 'blass' ist. Für diesen Zweck sollten dann schon die höherwertigen LEDs verwendet werden.

Bei mir sind diese im Einsatz: http://www.benzinfabrik.de/de/…b-v20-led-ba15s-p21w-rot/

Bestückung im Video:

- äussere Kammer linkes Rücklicht Halogen, der Rest LED
- linkes Bremslicht LED, rechtes Halogen

[video]http://www.myvideo.de/watch/8831538/LED_LIchter[/video]