Hätte noch einen kompletten Teilesatz für VA Coupe und Cabrio abzugeben, waren ca. 5000 km montiert und sehen fast aus wie neu. Bei Interesse bitte PN.
Passt natürlich auf alle 3er (E9x) und 1er Modelle wie E81, E87, E82, ist alles der gleiche Brei, nur wiederholt zur Info. 
Dann lass uns "den Fehler" rausfinden:
1.Was für eine Strecke fährst du, wie schnell, wie weit?
2.Wie oft Ölwechsel, welches Öl?
3.Immer noch der erste Partikelfilter?
4.Immer noch der erste Ölabscheider?
Gruß.
1. Zur Zeit überwiegend einfach 12km/ min. 17Minuten Arbeitsweg (90% Stadt, 10% Land), "7 Tage pro Woche"
kombiniert mit 2 pro Woche 110km (70% Land, 30% Dorf) und gelegentlichen Kurzstrecken unter 5km aber min. 10 Minuten (100% Stadt)
2. Ölwechsel jetzt unter 15.000km/6Monate, "BMW" 5W30
3. nicht vorhanden
4. bei jedem 3. Ölwechsel
Wenn der Satz neu ist und bei BMW gekauft wurde, bekommst du aufgrund der BMW-Reifengarantie kostenlos einen Neuen.
Voraussetzung ist jedoch dass es sich bei dem Dunlop um einen Reifen mit BMW-Sternmarkierung handelt.
Jo, hängt doch bei jedem Händler so aus.
Dank Sternmarkierung bekommst für wenig Geld einen Neuen, fertig!
PS: Ich hatte den Fall das der Stopfen wieder geflogen ist (zwar nach etlichen XXXkm aber egal),
daher kann ich es nicht unbedingt empfehlen bzw. ich mache es nie wieder. 
Naja aber schaden tut es auch nicht.
Keine Ahnung, such halt in der eBucht was.
8,5"er Breite und ET18 stehen ca. 0,8cm weiter draussen als 8"er Breite mit ET20. 
Passt zumindestens mit 225/40 nie im Leben in den Serienkasten bzw. bei mir nicht (E90/2005).
Meinungen/Erfahrungen sind weiterhin erwünscht!
Kauf dir einfach die H&R Dämpfer, dann passt alles zusammen.
Denn die M-Dämpfer funktionieren mit den tieferen H&R oft nur an der Vorderachse, hinten sind die oft am Ende, je nach Achslast.
2x Vorderachse, 15mm gekürzt:
ca. 297,- Euro
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2x Hinterachse, 20mm gekürzt:
ca. 228,- Euro
[Blockierte Grafik: http://www.cartuningpoint.de/all_images_xxl/pic01214200eec3cfc.JPG]
PS: Mit der Laufleistung bist doch eh schon am Ziel vorbei...
Davon mal abgesehen, mit den Federn sollte man mindestens M Dämpfer haben, mit den ungekürzten Seriendingern ist das doch Nichts.
Laufleistung deines alten Fahrwerks?
Und Achsvermessung wäre auch ratsam, wobei sich die H&R natürlich ein paar mm setzen werden...
225/40 R18 oder 215/40 R18 bei 8x18 ET20.
Sieht dann ungefähr so aus, BMW Sternspeiche 124 (8x18 ET20) 225/40 R18:
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"tiga_81" mit 8x18 ET20 225/40 R18
Bilder 18 Zoll Felgen am E90 E91 E92 E93
"serz" mit 8x18 ET20 225/40 R18
Bilder 18 Zoll Felgen am E90 E91 E92 E93
"fjp88" mit 8x18 ET20 225/40 R18
Bilder 18 Zoll Felgen am E90 E91 E92 E93
