Beiträge von DOOM-A7V

Zitat von Gambit

Naja die Felgen gibt es ja in verschiedenen ETs oder? Ich will halt gerne wissen was das Limit ist. Bis zu welcher ET würde es noch passen?

Was für eine Felge willst du denn?

Ansonsten hier ein kleines Beispiel anhand meiner BBS Winterfelge vom E60, ich habe vorne eine Breite von 8" und ET20.
Bei einer Breite von 6" könntest du rein rechnerisch eine ET von 0 nehmen.

Dann würde die Felge im Vergleich zu meiner 8"x18" ET20 Felge ca. 5mm weiter drinnen stehen (Aussenseite) und ca. 45mm weiter rauskommen (Innenseite).
Die Spur wäre ca. 4cm breiter.
Oder auf was möchtest du hinaus?

PS: Ich habe vorne nicht gebördelt und einen schmalen 225/40 R18 Conti TS 830P drauf.

@ Simmerl

Du müsstest mal die Felgen waschen...

Ansonsten top!

Und für eine ET hast du dich noch nicht entschieden bzw. steht keine auf den Felgen?

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/…hop_de/suche_001_flexrohr

Kann schon sein, ich lasse meinen selbst beim Eiskratzen (eher auftauen^^, Kratzen ist Mist für die Scheiben) "warmlaufen" mit ca. 1.500 U/min.
Im Stand hat man halt einen bescheidenen Öldruck aber mein Turbo macht noch keine Zicken,
jetzt erst bei ca. 233.000km.
Nachlaufen lasse ich die alte Kiste immer, egal ob es gebraucht wird oder nicht... habe bisher keine Schlechten Erfahrungen damit gemacht.

Aber es wurde bereits darüber gesprochen, das womöglich der DPF "Schuld" ist, die Motoren sind dafür nicht gebaut, lediglich nachgrüstet.

Sind bissl schmal für den 335i Fahrer aber auf den Hersteller/Typ kommt es am meisten an.

Zitat von Finki88

Ich Fahr im Winter auf der HA 255er und kann mich nicht beschweren

Finde ich genau richtig, habe auch 255/35 R18 hinten (W310), völlig problemlos.
Hatte mal Übergangsweise 225/45 R17 Goodyear (ca. 6mm und recht alt) hinten drauf, die drehten beim Diesel recht häufig durch, war einfach nur nervig.
Aber vorher hatte ich auch Dunlop 3d und Ultra Performance II in 225/40 R18, die waren recht gut aber die 255er sind einfach die besseren hier im Allgäu.
Das ist zumindestens meine Erfahrung bei Schnee in den "Bergen".

Gewicht war bei den schmalen Reifen klar im Vorteil, bei den "breiteren" überhaupt nicht nötig allerdings habe ich auch noch komplett 8mm, vorne+hinten.
DTC nehme ich nur zum Anfahren oder wenn ich mal Bock drauf habe, ESP+DTC komplett deaktivieren würde ich sehr davon abraten.
Das ist im Winter nur was für "geübte".

Typische Rechtsabwicklung... herzlichen Glückwunsch!

Aber hast ja zum Glück "Ersatz" gefunden.

Zitat von jl1206

Habe jetzt mit einer Tüv Prüfstelle in Treier geredet, der Gutachter wollte wissen ob Bremskraftverstärker usw die gleichen wäre.... Ich habe mal ja gesagt, er will dies aber von BMW haben... Habe jetzt im BMW ETK nachgeschaut und die Bremskraftverstärker sind nicht die gleichen.....

"Der Hauptbremszylinder ist von 320d bis 335i gleich, der Bremskraftverstärker ist auch gleich."

Hauptbremszylinder 34 33 6 785 664

Bremskraftverstärker 34 33 6 779 733

Gibt bestimmt auch andere Teilenummern, trotzdem sind die Komponenten gleich.

Sehr gut.