Ich glaube nicht das die jährliche Fahrleistung bei weniger Kilomtern auch einen Platten/Panne reduziert.
Einen Nagel oder Sonst was kann ich mir auch vor der Haustür einfahren, wenn es dumm läuft. 
Ich rufe beim ADAC an, bin aber kein ADAC Kunde.
Der Schutzbrief macht das schon, nur muss man erst einmal in Vorkasse gehen, glaube ich? 
Eigentlich egal, hauptsache mir wird geholfen.
Ich habe Null, Sitze könnten von der Bedienung her von einem 1995er Fiesta sein aber natürlich Sportsitze+Leder, die anderen sind ja Geschmacklos. 
Also starre bestimmt nicht aber auch nicht mit Stellmotor zum anklappen.
Hatte keine NSW, nachgerüstet.
Hatte keine beheizten Spritzdüsen, nachgerüstet.
Sprich Kabelbäume wurden ergänzt und habe auch kein Problem damit mehr ergänzen zu lassen.
Mehr habe ich jetzt nicht und ich möchte auch nur Strom für die beheizbaren Spiegelgläser.
Ich weiß das normale beheizbare Spiegelgläser einen anderen Stecker haben und ich eigentlich nur einen fehlenden Kabelbaum nachrüsten bräuchte.
Aber mir gefallen die Elektrochromgläser so gut, die Funktion abblendbar brauche ich nicht.
Also die Elektrochrom Spiegelgläser sitzen bei mir in den Spiegeln, allerdings ohne Verkabelung.
Hatte ich mal bei eBay fast "geschenkt" gekauft, 50,- Euro für beide Gläser.
Wenn ein Codierer den Speicher ausliest, steht dort immer Spiegelheizung oder so ähnlich defekt.
Hatte keine NSW, wurden aber nachgerüstet samt neuen Kabelbaum.
Beheizte Spritzdüssen für die Scheibe wurden auch nachgerüstet.
Nun meine Frage, werde ich die beheizten Gläser zum laufen bringen oder scheitert es am Anschluss bzw. vielleicht kann ich auch den normalen beheizten Kabelbaum verlegen lassen und dann die Stecker entsprechend anlöten?
Natürlich alles bei BMW, selbst fasse ich da nichts an.
Nur die Ideen muss ich immer selbst liefern. 
Habe noch keinen gesehen der sich "in die Hose" gemacht hat.
Aber manchmal steht eben viel drinnen und auf die Kombinierbarkeit muss halt geschaut werden, wegen den einzelnen Auflagen.
Und wenn es nicht passt, dann kann der Prüfer ja nichts dafür, sondern dann fehlt es oft an der Sicherheit.
Ausserdem weiß man doch zu welchen Prüfer man fahren muss.
Natürlich nur die Scheibe ,
Kostenpunkt für den Austausch liegen bei ca. 94,50 Euro (Netto).
Denke auch das eine Grube ausreicht aber aufbocken ist bestimmt etwas fummelig.
Liefert FOX nicht immer mit EWG, sprich ABE?!
Seitwann gibt es nur ein Gutachten?
Die Eintragung für 35,- Euro ist ja auch kein Beinbruch.
Natürlich alle 4 Kerzen gegen Neue eintauschen.
Nur als Ansaztpunkt.
Kostenpunkt bei BMW schlappe 87,56 Euro (Netto) in 15 AW/Std.
