Beiträge von DOOM-A7V

Die Streben sollen pulverbeschichtet sein, laut den bisherigen Käufern (Toyota, Honda,...), konnte das also noch nicht selbst festellen um mir darüber ein eigenes Urteil zu bilden.
Was dann aber wieder für die Qualität sprechen würde.

Ansonsten wurden die Streben, anscheinend, getestet.
http://www.ultraracing.com.my/template.asp?menuid=12

Aber ein Gewinde habe ich (leider) keins, nur H&R Federn mit gekürzten Sachs Dämpfern.
Wollte zwar mal umsteigen aber dann gehen meine bisherigen Rädereintragungen verloren, fahre zwar nicht mehr alle Größen aber hin&wieder stecke ich schon mal um...

Nee, mit der Leuchtweitenregulierung hat das nichts am Hut, klar arbeitet diese aber die zittert nicht.

Zitat von lux_deluxe

Zu kaufen gibt es die hier: http://www.feinys.com/index.php?cPath=312_1083_1090_1160

würde mich auch über Erfahrungen freuen

grüße

Etwas zu teuer, für so ein paar "Alteisen".

Bei Schmiedemann ist man besser aufgehoben, denke ich.
http://www.schmiedmann.de/3er_…gerung/zeite7.htm#1943862

Bruce
Von der perfekten M3 Strebe (Serie+Wiechers verbaut) & den beiden M3 Stabis (H&R Stabis liegen noch im Keller) mal abgesehen,
habe ich schon alle verwendbaren M3 Teile.
Mir reicht das nicht, kann sein das man allein schon durch die verstärkten Stabis+Halter was erzielen wird aber gegen "mehr" habe ich nie was einzuwenden.
70-80mm Tiefer an der Vorderachse, hinten ca. 50mm und 19"er, ich selbst habe allein durch die M3 Lager schon eine deutliche Besserung feststellen können.
Natürlich nicht bei sparsamer Fahrweise unter normalen Verkehrsbedingungen.

Am Ende habe ich aber auch eher das Motto, BMW Original bleibt BMW Original, Zubehör-"Mist" ist halt immer so eine Sache.

Zitat von BMW 320d T-vie

weiß auch nicht was der Kommentar von vorhin sollte, nur bin nun nicht wirklich weiter gekommen. hat jemand von euch Bilder mit 12 mm (HA 24 gesamt)? was ich so im Forum gesehen habe, sollte das gehen, nur frage ich mich, sieht das wirklich besser aus??

Fahr auf eine Bühne, lass ihn Verschränken bzw. nutz den Tipp mit einem abgeschrägten Bordstein, klappt prima.

Dann misst du den Abstand zwischen Rad und Radhauskante, minus Sicherheitsabstand für den Prüfer, ca. 5-max.10mm (hängt vom Prüfenden ab*g*).
Und schon bleiben keine Fragen mehr offen.

PS: Ich muss dir natürlich nicht sagen, das du schon etwas unwissend eingestiegen bist.
Im 1. Post mit deiner Frage... keine Angaben über Felgen, Reifen, usw.
Und wenn es um gutes Aussehen geht, dann lass halt Bördeln/Ziehen & dann passt auch gut was drunter.

Die Abdeckungen scheinen danach auch noch zu passen, was ich für wichtig halte.

Gibt noch 2 weitere für hinten, allerdings nur ein "Symbolbild" (zum Teil), weiß nicht ob meine AGA im Weg sein wird...
[Blockierte Grafik: http://i1188.photobucket.com/albums/z417/ZAP_Radiator/BMW/BMW-E90-rear-lab.jpg]

Kennt die jemand bzw. kann jemand darüber berichten?
Hab im 1er Forum leider nur einen Bericht über eine Domstrebe gefunden, sah gut aus von der Verarbeitung.
Einige japanische Fahrzeugbesitzer haben bis jetzt auch nur positiv darüber berichtet.

Mir geht es eher um die Fahrzeugunterboden-Streben.
Wie z.B. diese hier,

Hinten:
[Blockierte Grafik: http://www.ultraracing.com.my/vgreenwap/image/Model%20New/BMW/E90/RL2-1030.jpg]

Vorn:
[Blockierte Grafik: http://www.ultraracing.com.my/vgreenwap/image/Model%20New/BMW/E90/BMW-E90-front-lab.jpg]

Schaut zumindestens mal alles plu&play aus, gefällt mir.

PS: Bitte keine Diskussionen über Sinn & Unsinn.

Zitat von GPunkt™

Xenon & Kurvenlicht
Ich bekomme es auch nur bei zügiger Fahrt (Autobahn/Landstaße) mit und mich stört es genauso wenig. Das macht meinen nur noch einzigartiger.

Wobei ich natürlich nicht weiß, wie es von vorne ausschaut bzw. wenn meine Kiste mir selbst mal im Rückspiegel auftauchen sollte.
Stelle mir das für andere schon nervig vor in der Nacht?!

Geschichten von Gestern bzw. wie Poser11281 es sagte, ist doch kein Mustang.

Zum Fahrwerk, Einzelradaufhängung, auch mit Magnetic Ride.
Laut Tests: "Für ein US Fahrzeug, überraschend scharf und präzise."

Bremsscheiben zu klein, geht schon?
VA: 370mm
HA: 365mm

Nur das Leergewicht ist mit 1769kg für das Coupe recht hoch.

Kurzgesagt, ein M3 ist ein ECO Auto gegen den 6.2 Liter V8 Camaro, egal ob Leistung oder Unterhalt.
Aber das Fahrwerk wird im M wohl das besserer sein, davon ist ohne Einschränkung auszugehen...

Zitat von StraightOn

Habe ich leider nicht gemessen, aber hier ein BIld...

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/03.09.12/fzc6knzfodnk.jpg]

Werden die Serienanschlüße (mit Halteklammer) gar nicht mehr verwendet, warum nicht!? oder ist das Optional für universal Samco Schläuche?

Passende Anschlüße sollten so aussehen, hat man die echt vergessen?
[Blockierte Grafik: http://www.hg-motorsport.de/shop/images/product_images/popup_images/24837_4.jpg]

Zitat von StraightOn

Wie findet ihr die Bearbeitung?

Meine Kühlrippen waren teils zusammengedrückt, die Kanten waren nicht abgerundet (sehr scharf)... Finde es einbisschen schade, aber werde den Lühler vorerst mal richtig testen...

Bei schlechter Verarbeitung, ohne "Leistungseinschränkung"/"voll nutzbar", habe ich bei z.B. HG Motorsport weit über 50% Rabatt bekommen.
Hatte auch eine Zeile mit leicht zusammengedrückten Netz.