Beiträge von DOOM-A7V

Die Reifen sind doch hinüber, wenn es trocken ist bestimmt völlig okay.
Aber bei Nässe und Schnee würde ich keine DOT von 2008 nehmen, ausser du fährst vielleicht nicht viel...

Ich sage maximal 5 Jahre, wenn du Neue selbst einfährst oder einen guten Lagerort hast.
Wobei ich schon Kilometerfresser (ca 50.000km) Reifen von Dunlop hatte, welche 3 Jahre alt waren und bei 4mm "stehen geblieben" sind, die waren total verhärtet.
Von daher sage ich auch, zu teuer was die Reifen betrifft!

Natürlich kannst du es gerne probieren, vielleicht hast noch einen Winter "Glück".

Zitat von Saxonia

bei mir wurden auch keine Scheinwerfer getaucht. Es wurden nur jeweils ein Winkel links und rechts verbaut.

Das Licht war / ist auch gut. Aber nervt dich nicht dieses Flackern z. B. an Straßenschildern?

Ich kenne auch nur diese Metallwinkel, neue Scheinwerfer sind mir neu beim VFL aber kann schon sein beim LCI?

Also richtiges Flackern bemerke ich nur auf der Autobahn, sind schon etliche "cm" wo das Licht auf & ab "springt" aber es bleibt auf einem Niveau.
Von daher habe ich kein Problem damit, die Ausleuchtung passt.
In der Stadt oder im Stand sehe ich nichts davon, muss minimal sein.

Freundin hat frei (d.h. ich habe den E90 ), werde daher auch am Nachmittag vorbeirollen.
Kenne das Gelände, mal schauen wo man zu "später" Stunde noch parken kann.

PS: Manche müssen wohl am WE nicht arbeiten?

Wieso Scheinwerfer, habe ich was überlesen, dachte hier geht es nur um irgendwelche "Leisten/Träger"?

PS: Mir ist das Zittern total egal, Licht ist ausreichend vor dem Fahrzeug, reicht mir aus.

Bei dem Fahrzeugalter/Laufleistung wohl leider kaum.
Ansonsten kann dir dein Händler jede Frage über Kulanz zu so einem Fall beantworten.

Ist halt ein Verschleißteil, ich will lieber mal einen Kostenvoranschlag sehen.

Muss mal schauen aber bin eh bis 13:30 auf Arbeit...

BMW steht überall drauf, der Prüfer hat i.d.R. eh keine Ahnung zu welchem Fahrzeug welches BMW Teil gehört.

Die Felgen können vielleicht gleich breit sein aber die ET schaut durch das unterschiedliche "Tiefbett" auch verschieden aus?
Ich weiß nicht ob es täuscht aber auf dem 1. Bild zieht es den Reifen auch viel breiter als auf dem 2.
Sprich die Felgenkante ist deutlicher zu sehen?

Die "Turbo" Endschalldämpfer dürften doch einen besseren Durchlaß haben, also kann es am Sauger nicht schaden.

Wurde bei mir alles von BMW geklärt, entweder Nutzungsausfall oder Leihwagen, konnte sogar die Tage kombinieren, mal Leihwagen, mal Geld.
Keine Ahnung wie BMW das am Ende abrechnet aber war kein Problem während der Reparaturzeit.