Beiträge von DOOM-A7V

Hatte im Winter keine Probleme im Allgäu und in Kempten sowieso nicht, liegt dort überhaupt Schnee?
Die richtigen Reifen sind hier das wichtigste Maß um vorran zu kommen, also nicht zu "viel sparen", dann klappt's auch mit den Bergen!
Und beim E91 würde ich dir auch mindestens zum 320i raten, die Steuern sind beim 318i und 320i eh gleich (beide 1995 cm³), je nach Erstzulassung, Versicherung nimmt sich auch nur ein paar Cent Unterschied.
Vom 320d rate ich dir vollkommen ab, ausser du kaufst dir einen ohne DPF, dann geht das mit deinen Kurzstrecken vielleicht noch aber ansonsten ganz klar Benziner für dich.

Leergewicht beim E46 CSL ist mit ca. 1385kg angegeben, laut EU1 aber mit 1460kg?!

Aber weit entfernt von 1535kg.

Die VMR V705 wäre doch auch was?
Allerdings ist mir nur 8.5 (ET35) und 9.5 (22/33/45) in 19" als Größe bekannt.

[Blockierte Grafik: http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/431564_364126303612382_148578531833828_1246486_278843187_n.jpg]

Wenn nur die 3 in Frage kommen...

Dann Toyo T1 Sport 255/30 R19 91Y ca. 210,- Euro (heute).
http://www.sportauto.de/sommer…oyo-t1-sport-1839065.html

Wow, für einen 255/30 R19 Hankook S1 habe ich um die 190 Euro gezahlt...

207.000km auf der Uhr, nichts.
Langsam denke ich es muss doch am Fahrer liegen.

@ FooFan

Mein Turbo "rauscht" nicht und zum "heulen" ist da auch nichts vorhanden, ich würde sagen mit deinem ist was faul.

@ Turbo-Ralle

Der war gut.

Nö, also dranschweißen ja aber die wo ich kenne, darunter auch sogenannte Tuner, konnten dies nur so als ob ich das Ding selbst geschweißt hätte.
Oft wird da billigster Draht verwendet...
Unter aller Sau aber wenn man keinen Wert darauf legt, dann kann das sogar dein BMW Händler oder ATU.

Bei mir wird oft evakuiert und neu befüllt, wie soll man das selbst machen, da fehlt mir die Technik/Ahnung dazu.

Wenn es gut sein soll, fahrt eben mal "kurz" nach Chemnitz, zu ENCO.
http://www.enco-exclusive.de/

Schweißen können viele, behaupten sie, ich bin der Meinung das es bei den meisten dann auch genauso so mies aussieht...
Aber wenn Qualität keine Rolle spielt (ist doch am Unterboden*g*), dann findet man an jeder Ecke einen Tuner, mit etwas Glück ist dort auch jemand mit Erfahrung dabei.

Ich lass einfach jedes Jahr mal die Klima bei BMW checken, Desinfektion habe ich bis jetzt nur ein mal machen lassen.
Seitdem stinkt auch nichts mehr, hängt aber auch von der Bedienung ab.

Auf ein Gutachten bin ich mal gespannt, also was da alles getauscht & eingeschweißt werden muss.