Beiträge von DOOM-A7V

Also wurscht ob Diesel oder Benziner, wie ich es mir dachte "uninteressant" für eine AU.

Doch sollten passen.
Sind doch die hier?
http://de.bmwfans.info/parts/c…wheel_m_double_spoke_219/

Bei ET23 müsste man halt bördeln, je nach Reifen.

Wie gesagt, die Idee an sich war gut, die Umsetzung ist fürn Arsch!

Kurzgesagt, ich schließe mich meinen Vorrednern an.

Der E93 hat die selbe Konstruktion wie ein E90, sind ja auch alles die selben Teilenummern und somit die "gleichen" Teile.
Also passt auch das SWP, siehe Teilekatalog.

E90
[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU4MTEwX3A=.png]

E93
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Einen Hängearsch (Optik, vorne höher als hinten) haben die doch von Haus aus alle oder ist das nur beim E90 und E91 so?
Du wirst ja am besten wissen wie es beim E93 Serie aussieht.

Die ET (Einpresstiefen) fehlen?
Baujahr, Erstzulassung wäre auch interessant.

Ansonsten, schau mal hier rein:
Bilder 19 Zoll Felgen am E90 E91 E92 E93

Beim Vogtland musst du wegen dem "Hängearsch" aufpassen aber dafür gibt es ja Abhilfe (Schlechtwege-Einsatz).

Zu Vogtland, vielleicht ist hier was zu lesen?
Federn Vogtland gegen H+R

Nein, ist nur bedingt geeignet!
Für einen Golf 3 aber empfehlenswert.

Hatte es bis jetzt nur einmal "gekauft" (für einen Renault), wenn man es mit der Tiefe nicht übertreibt bekommt man natürlich ein günstiges Fahrwerk.
Bei "hohen" Autobahntempo kann ich es nicht empfehlen, die Federn sind gut aber die Federteller und der Dämpfer sind eine Katastrophe.
Die Vorspannung war fehlerhaft, weil eben auch keine Vorspannungsfedern dabei waren, Aufgrund der Federart.
War mein Empfinden, muss heute nicht mehr aktuell sein (schon paar Jahre her).
Besonders "haltbar" (Gewinde/Teller) war es auch nicht aber ich gehe mal nicht davon aus das du die Fahrzeughöhe jedes Jahr ändern möchtest.
So sah aus nach ca. 2 Jahren aus (Wintereinsatz eingeschlossen):
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…2523/3133353334633062.jpg] 
Die Tiefe war hier schon ausserhalb des TÜV einstellbaren Bereichs, sprich gute 2cm tiefer als erlaubt... nur als Beispiel.
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/p…1440_3266346539363730.jpg] 
PS: Bitte kein Kommentar über meine damaligen 205er Wintertabletten.

Wenn du es probieren möchtest, dann schau mal hier:
http://www.ebay.de/itm/SUPERSPORT-Gewindefahrwerk-BMW-3-er-Typ-E90-E92-Heckantrieb-NEU-TUV-/120830233540?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE90&hash=item1c220b0bc4

Nur ob es das richtige ist, musst du selbst rausfinden.
http://www.supersport.de/cgi-b…wgid=22&function_noshow=1

Aber die Rücksitzbank kannst bestimmt ohne Bedenken übernehmen, wenn dort Keiner saß.
Bei einem Crash von 80km/h würde ich die Sitze auch nicht mehr umbauen, zu heiß!

Zitat von Bavarian330

ja wär interessant allerdings find ich da keins fürs cabrio mit meiner Motorisierung....
finde auf der HR seite nur für andre fahrzeuge hier gehts lang

Doch steht doch so im Gutachten, ist doch auch egal ob E90 oder E93 (da stehen doch viele Typen drinne oder bin ich so blind?).
www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/31054.pdf

Das H&R Cup Kit wäre vielleicht auch etwas für dich, sprich 4 Federn (45/25) + 4 gekürzte Dämpfer?
Kostet ca. 523,- Euro.
Wird aber vielleicht etwas zu tief...