Nee, sind schon die Aufnahmen, ich sehe ja an welcher "Kante"-Wölbung ich hängen bleibe und hören tut man es auch.
Sehen schon ziemlich mitgenommen aus, die Staulippen bleiben natürlich zusätzlich auch hängen.
Finde die Aufnahmen gar nicht im Katalog, sind die versteckt? 
Fall's ich mal nach einem Wildschaden auf LCI umrüste, kommen die "dämmlichen" Lippen auch wieder dran, die werden schon irgendwas bringen ausser nur zu schleifen. 
Ähm, jetzt sind wir ganz knapp am Thema vorbei... *duck* 
Halten die Hankook wirklich so wenig??? Fahren ja genug Leute mit den Hankook Reifen rum
bitte um ein paar Erfahrungen von den Leute wie lange die S1 und/oder v12 halten?
Da ich für den nächsten Sommer auch paar neue Reifen brauche und viel im Jahr fahre, brauche ich Reifen die länger halten.
gruß
Ich tippe auf falsche Achsgeometrie oder ähnliches?!
Denn ich habe die Reifen richtig "dreckig" behandelt, Zwischendurch ein paar Passstrassen vollgas und quer... und das mit den M3 Einstellungen.
Habe die Hankook S1 im Frühjahr 2010 aufgezogen (nur hinten, vorne sind die "verblödeten"/steifen Dunlop drauf), hielten bis Sommer 2011.
Sprich ca. 30.000km, habe sie bei ca. 2-3mm entsorgt und neue S1 aufziehen lassen, einfach top diese Reifen!
Wenn die Dunlop Sport Maxx irgendwann mal runter sein sollten, kommen da Aufgrund der deutlichen besseren Fahreigenschaften auch die S1 drauf.
Ergo, bei normaler Fahweise ohne Gummivernichtung kommt man sicherlich knappe 40.000km hin.
Die Dunlop Sport Maxx wären für preisbewusste Fahrer vielleicht auch etwas, weil die nicht am Kilometerverschleiß enden,
sondern vermutlich eher nach 4 Jahren Aufgrund von Alterserscheinungen runter müssen. 
Meinstens bei Unebenheiten, bei mir letztens erst wieder beim Rückwärstfahren.
Hinten ist ja genug Spielraum, vorne sind diese Aufnahmen bzw. die zum Glück flexiblen Staulippen immer im Weg.
Trotzdem kann mir niemand weiß machen, dass diese Materialpaarung nicht einen höheren Scheibenverschleiß zur Folge hat. Es gibt einfach das weichere material nach, was in diesem Fall die Bremsscheibe sein dürfte.
Und wenn, dann würde ich es nur mit neuen Scheiben testen, die noch keinen Kontakt zu Serienbelägen gehabt haben, dass könnte sich durchaus auch negativ auswirken.
Und was für eine Art von Scheiben wäre in dieser Verbindung angebracht?
Irgendwie setzt mein Wagen immer nur mit den Wagenheberaufnahmen auf und nie mit den Flaps
Musste ich auch schon feststellen!? 
Kann man die Aufnahmen austauschen, habe noch nicht nachgeschaut?
[Blockierte Grafik: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/t/339.png]
5, Blende Einstieg vorn links, EDITION 03/2010
51477255929
5, Blende Einstieg vorn rechts, EDITION 03/2010
51477255930
Kannst ja da mal reinschauen, ich würde nur noch direkt in die Werkstatt fahren, auch wenn es heißt bei "gelb" kann man noch fahren.
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=492214
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=176652
Ich dachte die verbauen da einen verstärkten?
Oder ist das der Serienschlauch plus eine "Spirale" ringsherum? 
Jup, habe die Strecke des machbaren ja angegeben.
Wenn man das Fahrprofil weiterhin beibehält sind 5.1-5.5 realistisch, auch mit Überholen (Stadt, Land, Autobahn).
Eine Tankfüllung reicht auf jeden Fall für etwa 1100km und ca. 60L sollten in den Tank passen.
Wobei ich in der Schweiz 2010 4.8L/100km mit einem Tank geschafft habe, man konnte/durfte eh nicht schneller.
@ devis82
Ja ab wann gilt den nun die CO² Besteuerung?!
Laut online Berechnung erst später, gibt es entweder Ausnahmen oder der Online Rechner lügt?
