Naja, die Laufleistung ist natürlich schon überdurchschnittlich hoch, würde ein Gutachter sagen.
Aber ich bin in 2 Jahren knappe 86.000km gefahren, mein 320d wird jeden Tag mindestens 80km bewegt und ab & zu mal ein paar "Ausflüge", wo ich am WE ca 1.500km fahre.
Finde die angegebenen Kilometer von daher nicht weiter tragisch, sondern eher normal für einen Diesel.
Das zur Laufleistung. 
Bei "richtigen" OBD Fahrzeugen wird nie eine Sonde hinten reingeschoben, geht alles über die Schnittstelle. 
Der TÜV Süd z.B. hat Listen, wo eine alte AU oder eine OBD Messung durchgeführt werden muss.
D.h. nur weil ein Fahrzeug OBD besitzt, muss es noch lange keine OBD Messung bekommen. 
Bei mir kommt vorne auch immer das Wasser raus (in der Nähe von den NSW), habe aber nirgends einen Verlust an Betriebsflüssigkeiten, alles in Ordnung.
Das mit der Klima & den Kondenswasser ist mir klar, habe es auch eher überwiegend wenn ich einen Berg runterwärst parke. 
Seltsam das Hankook sonst eher breiter ausfällt, gerade der S1 evo. 
Kann man hier sogar in etlichen Threads nachlesen...
Ist vielleicht das SW-Kit verbaut, damit gewinnt man auch "mehr Platz"!?
Selbst wenn Platz zur Bördelkante ausreichend besteht, am Filz schleift es bestimmt trotzdem.
Aber der 265er Reifen hat natürlich mehr Platz als ein 285er.
Hier mal nur ein Vergleich von 245 (Falken) und 255 (Hankook) mit 35er Querschnitt auf einer 10" breiten Felge.
[Blockierte Grafik: http://www.tyrestretch.com/cache/10_255_35_R18/10_255_35_R18_Hankook_595.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.tyrestretch.com/cache/10_245_35_R18/10_245_35_R18_Falken_FK452_595.jpg]
Je nach Prüfer schadet es auch nicht eine Reifenfreigabe für die Felgengrößen dabei zu haben.
Eine ABE hat natürlich Sinn,
nur wenn man Anbauteile "ohne" Kennungen hat, wie soll dir dann eine ABE mit entsprechenden Prüfnummern und Teilenummern weiterhelfen?!
Soll dir der Prüfer oder Cop einfach glauben: "Ach wird schon dafür sein!?" oder wie stellst du dir das vor, wenn nichts zu sehen ist?
Aber in über 90% der Fälle wird man Glück haben.
Ging um 8.0" x 18" ET35 + die 25mm Spurplatten & 10.0" x 20" ET35.
Hatte die Platten nur nicht noch einmal erwähnt, weil davon weiter oben schon die Rede war.
http://www.vwtyp17.de/Berichte/et/index1.htm
http://www.car-vs-car.de/reifen/passen-felgen.php
Um die Frage von heinrich & Fahrer5 zu beantworten:
8x18 ET35 + 25mm Spacer:
Felgenbreite = 8 Zoll
Einpresstiefe = 35
Radinnenmaß = 129 mm
Radaußenmaß = 104 mm
10x20 ET35
Felgenbreite = 10 Zoll
Einpresstiefe = 35
Radinnenmaß = 179 mm
Radaußenmaß = 104 mm
Das kleine "rote Heftchen/ABE" nützt dir gar nichts, wenn keine sichtbare Kennzeichnung an den verbauten Teilen zu sehen ist.
Denn wie soll man sonst feststellen das die ABE dafür sein soll, ausser vielleicht anhand der Maße!?
Zerlegen, "reinigen" (Bremsscheibe, Beläge, Kolben), zumsammensetzen und die Antiquietschpaste nicht vergessen.
Mindestdicke der Bremsscheiben bzw. Belagprofil passt aber alles?
800 Euro, mit Einbau/TÜV?!
So wie ich das mal bei MpMachine gehört habe, ist es hier günstiger und mit TÜV:
