Ja den einzigen aber wichtigen Nachteil habe ich glatt vergessen aufzuzählen, man muss bis nach Chemnitz fahren.
Aber für eine Leistungssteigerung muss man auch oft viele Kilometer in Kauf nehmen. 
PS am Rande: Ich werde zu DTH-Turbo nach Thüringen fahren.
Das höre ich gern, geht runter wie 0W30. 
Danke!
Da ich in der Vergangenheit oft dicke auffällige Endrohe an meinen Sauger Renault's hatte,
mag ich jetzt lieber den "understatement look" (das sieht man auch am gesamten Fahrzeug).
Der Vorteil einer Einzelanfertigung liegt doch klar auf der Hand.
- 100% passgenau, wird direkt am Fahrzeug angefertigt
- Durchmesser & Sound nach Kundenwunsch, mit TÜV
- Endrohre wie man sie haben möchte
- der Preis ist für eine komplette AGA unschlagbar für diese sehr hohe Qualität, da kann Eisenmann (Reuter), Bastuck & Co. nicht mithalten
Die Qualität ist leider nicht die beste und meine Freundin stand hinter der Kamera aber für ein paar kleinere Eindrücke reicht es.
Und nicht vergessen, es ist kein 6 Zylinder & live hört es sich beeindruckend an.
Okay, die M3 Stabilisatoren passen auch.
Hinten sind es beim M3 Stabi die selben Pendelstützen wie beim 335i oder 320d.
Die nicht M3 Pendelstützen passen auf jeden Fall für den vorderen M3 Stabi.
Nur wofür gibt es dann die M3 Pendelstützen, die sind sogar günstiger?!
@miko323ti
Du hast eine PM.
Hier noch ein paar Teilenummern + Preise.
Zugstrebe mit Gummilager links (31 10 2 283 575) 134,70 Euro
Zugstrebe mit Gummilager rechts (31 10 2 283 576) 134,70 Euro
Querlenker links (31 10 2 283 577) 89,70 Euro
Querlenker rechts (31 10 2 283 578 ) 89,70 Euro
Regelstange (37 14 2 283 867) 12,50 Euro
Insgesamt ohne Austausch, 461,30 Euro
Beim M47N2 sitzt er in diesem Gehäuse.
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Beim N47 in diesem hier,
[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTY1MDQxX3A=.png]
Alles anzeigenHallo.
Mich würde interessieren ob jemand weis ob die Reifengrösse wirklich so viel ausmacht beim Spritverbrauch.
Hatte vorher 17" mit 225er rundherum und mein 320d hat um die 5,2-5,3 Liter Verbraucht (laut Bc)
Nun mit den 19" mit 225er vorne und 255er hinten braucht er gute 6,3-6,4 Liter.
Ist da ein guter Liter unterschied normal oder muss sich mein Fahrverhalten auch irgendwie geändert haben ?
Da ich das "gleiche" Modell+Motor fahre, hier meine Daten (BC).
18" rundum 225er mit sau schweren Ronal Felgen, ca. 5.1-5.3L/100km.
19" VB3 (CSL) 225er (Felge 11.6kg) und 255er (Felge 12.2kg), z.Z. ca. 5.6L-5.8L/100km.
Mein Tipp, kauf dir leichtere Felgen, wobei die Reifen auch was ausmachen.
Danke für den Hinweis, ist mir gar nicht aufgefallen.
Hm, die Kugelgelenke (Spurstangenkopf) sind gleich, egal ob M3, 335i oder 320d.
Edit: Hab die Teile heute geholt.
298€ (2xQuerlenker, 2xZugstrebe, 1xHebel für Xenon)
Muss noch neue Muttern holen, die hab ich vergessen.
Was für ein Hebel (Regelstange?) für Xenon soll das sein, warum sollte der alte nicht passen?!
Ich sage noch einmal Danke!
@ 6ender
Für die 3 letzten Fotos bin ich natürlich hinten links auf einen abgeschrägten Bordstein gefahren, sprich das Rad was du da siehst ist "fast" komplett eingefedert.
Hier noch paar pic's, leider können die Räder hinten nicht noch weiter
raus,
die Heckschürze ist hier der begrenzende Faktor. 
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[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/5992523/400_6461363437643538.jpg]
