Fabian aufjedenWir müssen
Wenn du ein VIP Ticket hast gerne 
Ansonsten kannst mir ja nen Platz freihalten, dann komm ich mal vorbei gedüst
Beiträge von stricker
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Willst Du im e91 schlafen
Im Auto pennt sich's am bestenLetztes Jahr im M gepennt, da wars wärmer und ruhiger wie im Zelt
Hoffe wir sehen uns dieses Jahr wieder
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An dieser Stelle mal eine Frage an unsere Mechatroniker:
Würde es tatsächlich reichen eine bestimmte Ader zur ODB Buchse zu kappen um die Funktion ausser Gefecht zu setzen? Wenn ja welche? Kann man da eine einfache Aussage tätigen ala "unterbreche das blaue Kabel und nichts geht mehr"?
Theoretisch müsste es sogar ausreichen Can-High und Can-Low zu vertauschen... Wenn man dann mal an die Buchse muss hat man eben ein Zwischenstück (zwischen Buchse und Interface) wo am Stecker auch wieder Can-High und Can-Low vertausch sind dass wieder alles passt Da müssten die Geräte der Diebe schon daran scheitern, ausser sie wären drauf vorbereitet 
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Lenksäule geht meistens eh auf Kulanz da es ein bekanntes Problem ist! Da würde ich also auch mal drauf pochen wieso man das nicht versucht hat
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Ey ey ey
Sagst mir halt Bescheid wann's bei dir passt -
Hab bei mir das selbe Problem. Bei mir streift er an der Beule vom Radlauf, dort wo der Stoßstangenhalter dahinter sitzt
Hab den Wagen jetzt mal bei KTS zur Kotflügelpflege abgegeben, mal sehen wie die das Problem lösen.
Wie siehts den bei euch mit der Bodenfreiheit aus? Bin jetzt bei ca 295mm VA/HA und solangsam wirds knapp da unten
KTS sollte da schon was hinkriegen. Wenn die's nicht schaffen ist die Sache eh aussichtslosKannst ja dann gerne auch bei mir im Thread Fotos posten wie die das gelöst haben, wär echt geil
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Der Link geht leider nicht
Einfach immer alles hinter der Nummer.html? weglöschen dann geht er -
Stimmt
Denk ich auch Wobei das tief in dem Falle nicht ganz korrekt ist -
Die Höhe ist so natürlich momentan nicht eingestellt, hätt ich aber gerne^^ war vorne links noch auf klötzen gestanden, deswegen hinten rechts so in die Knie gegangen
Klar Martin, Federbein ist ja gleich draussen, da quäl ich mich im eingebauten Zustand nicht ab
Reivenverschleiss ist bei dem bisschen mehr Sturz absolut zu vernachlässigen
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Sooo, eben mal schnell den Zentrierpin am Domlager weggeflext, bringt bisschen mehr Sturz der ja beim tieferlegen eh immer bisschen aus'm Ruder gerät
Zum Glück ist mein Wagenheber so flach
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Mit Zentrierpin:
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Ohne Zentrierpin:
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Falls mal wieder einer rein soll kann man dann einfach ne Schraube von unten am Domlager anheften
Und hier die ultimative Tiefe
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