Also von der Schnittkante her so:
[Blockierte Grafik: http://www.bmw-syndikat.de/bmwuploads/fotos/148/437/bild_fotos_165256.JPG]
mhhhhh, irgendwie sieht die ganze Motorhaube fast besser aus oder? 
kann aber auch sein das mir das auf dem Bild nicht gefällt da matte Folie, kein Xenon, kein M-Paket usw. 
Die Motorhaube vom Coupe läuft spitzer zu wie bei der Limo,
da kann man das auf die Nieren zu laufen lassen wie beim roten E92 vom Uwe 
Sieht irgendwie besser aus....
*push* 
brauche mehr Meinungen,
am Wochenende will ich handeln und ich bin mir äußerst unschlüssig 
Stehe vor einer schwierigen Entscheidung... meine Motorhaube, das Dach, sowie der mittlere Teil der Stoßstange ist schwarz Foliert.
Ich weiß nicht ob ich die Folierung der Motorhaube und der Stoßstange entfernen soll oder nicht?
3. Variante wäre den äußeren Teil der Folie von der Motorhaube zu entfernen das es eine Linie zur Frontscheibe gibt und es keinen Übergang an der A-Säule mehr gibt ... Falls man es auf dem Foto nicht erkennt, montiert sind BMW Performance Nieren, sowie BMW Performance Carbon-Frontflaps, Carbon-Spiegelkappen, BMW Performance Carbon-Heckspoiler I
Also:
1. So lassen wie er ist
2. Folie an Stoßstange und Motorhaube entfernen
3. Folie an der "Motorhaubenkante" links und rechts entfernen,
für eine Linie zur Frontscheibe und Dach
Damit ihr wisst wodrüber ich rede:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110414/no2yuheb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110414/ck5955ja.jpg]
Bin über eure Meinung gespannt !
Die haben dir für den Turbotausch den kompletten Motor ausgebaut
Laut der Rücksprache des Meisters meines ortsansässigen Händlers,
mit dem Serviceleiter in der Niederlassung wo es gemacht wurde, ja.
Ist wohl ein SEHR aufwändiges Vorhaben!
Technische Aktionsnummer war die:
133 288 37-08
falls das jemanden was bringt ...
Alles anzeigenKleine Rückmeldung von mir:
Auto ist Montag + Dienstag angesprungen...
Heute mittag wollte er dann nicht mehr und auch rütteln hat nicht geholfen... Abschleppdienst gerufen...
Der BMW Meister hat mir empfohlen mal ein Überbrückungskabel Vom - Pol an den Motorblock zu halten
und siehe da er startet... Muss also ein Massefehler sein... Die Ursache muss wohl beim Motorausbau in Saarbrücken entstanden sein
Jetzt mal gucken ob der Fehler gefunden wird, Auto steht bei BMW!
Fehler ist jetzt behoben, das Masseband war nicht richtig fest...
Großer Fehler, kleine Ursache! 
Kleine Rückmeldung von mir:
Auto ist Montag + Dienstag angesprungen...
Heute mittag wollte er dann nicht mehr und auch rütteln hat nicht geholfen... Abschleppdienst gerufen...
Der BMW Meister hat mir empfohlen mal ein Überbrückungskabel Vom - Pol an den Motorblock zu halten
und siehe da er startet... Muss also ein Massefehler sein... Die Ursache muss wohl beim Motorausbau in Saarbrücken entstanden sein
Jetzt mal gucken ob der Fehler gefunden wird, Auto steht bei BMW!
Kann mir niemand helfen?
Bei mir wurden auch neue Turbos verbaut 
Hallo,
es handelt sich um ein 335i E90 EZ 01/2007 81.000KM Laufleistung.
Wenn ich die Zündung drücke und den Wagen starten will hör ich nur hinten ca. 3-4 sek die Benzinpumpe pumpen.
Wenn ich dann am Auto wackel (an der A-Säule z.B. also das ganze Auto) und wärend dessen den Wagen starte startet er!
(fragt mich nicht wie ich auf die Idee gekommen bin das zu testen 
)
Manchmal startet er auch so, auch mehr mals hintereinander. Unter anderem auch als ich das Problem beim BMW-Händler vor führen wollte.
Bin dann zu BMW und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen es war ein Fehler hinterlegt der mit dem Problem zusammen hängen könnte.
Gespeicherter Fehler:
- A0C1 Klemme 50L
Meint ihr das ist mit dem Tausch des Steuergerätes getan?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das man ein Steuergerät durchs rütteln am Auto in Gang setzen kann?
Will jetzt nicht Geld in den Wind schießen 
Was noch dazu zu sagen ist der Wagen kommt frisch aus der Werkstatt da 2 neue Turbos auf Grund dem Wastegates Rasseln getauscht wurden.
Habe das Auto erst Donnerstag gekauft, habe es Privat gekauft und meine Voraussetzung für den Kauf war es, dass das mit den Turbos in Ordnung gebracht wird und daraufhin kam dieses neue Probleme. Vor dem Werkstattbesuch war dieses Problem laut Vorbesitzer nicht und dies glaube ich ihm auch. Bei der Abholung war noch alles in Ordnung und das Problem tritt wie gesagt sporadisch auf. Kann das in Verbindung stehen das bei dem Turbotausch was falsch gemacht wurde?
Würde mich sehr über eure Hilfe und Meinungen freuen ...
Gerade nochmal kurz gestartet ... Er ging sofort an ... 
----> Fehler gefunden:
Masseband war nicht richtig fest...
