Schade Klaus, ist ja nicht das letzte Treffen
Gesendet von meinem GT-I9505
Beiträge von Turbo-Ralle
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Dann entschuldige ich mich. Mein Fehler.
halb so wild
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geiles Projekt
zu Not gibt es auch hier DE genug Experten die einen Motor zum laufen bekommen. Mich würde auch die TÜV Abnahme interessieren
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Das Wetter schaut für den Sonntag garnicht mal so schlecht aus
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was habt ihr hergenommen um den Riemen runter zu bekommen??
Ich verwende immer ein dünnes Putztuch. Das Tuch schlinge ich um den Riemen, ziehen ihn vom Motor weg und drehe gleichzeitig die Kurbelwelle mit einer 22er Nuss von den Rollen runter. Beim Aufziehen mache ich es wie mit einer Fahrradkette. Ab besten den Riemen vorher auf die Servopumpe auflegen.Wenn du den Riemenspanner löst, dann stellt sich die Frage eigentlich nicht
Der M47N2 hat zwei Riemen. Der große Riemen hat einen Spanner und der kleine eben nicht. Bei dem Kleinen handelt es sich um einen Elastriemen der keinen Spanner braucht.
http://www.contitech.de/pages/…130826_aam/presse_de.html -
Würdet ihr das machen, oder auf deinen Wechsel der Injektoren bestehen?
würde auf den Wechsel bestehen -
Was ist wenn Ihm das Fahrzeug auch als unfallfrei verkauft wurde?
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Dann müsste ja auch klar sein bei welchem Halter der Schaden eingetreten ist.
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Was ist für dich ein Unfall Wagen ?
Gesendet von meinem GT-I9505
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Das Fahrzeug ist nun 6 Jahre alt und hat über 150tkm auf der Uhr. Was meinst du was andere Hersteller dir anbieten würden?
BMW ist eigentlich recht kulant und übernehmen so einige Reparaturen wo andere Hersteller abwinken würden, aber irgendwann ist auch mal Schluss. Ich würde versuchen einen Kulanzantrag bei deinem Service Meister zu erstellen, vielleicht übernehmen die was.
Ansonsten gibt es auch gebrauchte um die 400€ + Montage
