Wo genau besteht der Unterschied u billigen (30?) und teuren (80? SPurplatten)
So lange die Teile ein deutsches Gutachten besitzten spricht nichts gegen den günstigeren Preis. Eine Zentrierung solle aber schon vorhanden sein, ansonsten flattert das Lenkrad.
Fragt sich nur ob sich der ganze Aufwand lohnt.
ist gut Leute. der Thread wird eh zu gemacht 
Warum willst du das machen? Vielleicht bei einem Bosch Dienst anfragen, denn schließlich machen es bei Dieselmotoren auch
Gesendet von meinem GT-I9505
Danke für deinen ausführlichen Bericht
Gesendet von meinem GT-I9505
Kann der Zylinderkopf Schaden nehmen, wenn der Ventildeckel zu fest angeschraubt wird?
da passiert nichts, mach dir keine Sorgen
Ich bitte um Input, vor allem betreffend der Frage ob ein defektes WAPU Gehäuse oder Thermostat Gehäuse schuld sein kann, das Wasser ins Öl und umgekehrt gelangt.
eher unwahrscheinlich
würde gerne auf ESD 335 Umbauen,wer oder wo bekommt man so was legal eingetragen ?
Jeder vernünftiger Auspuffbauer.
Die Eintragung kostet zwischen 80 und 120€ + paar € für die Werkstatt
Knapp über 1 Bar reicht leicht.
Hat der 35d denn nun andere Düsen oder nicht?
nein, er hat die gleichen wie der 330d M57
