hier in diesen Link siehst du welches Teil verbaut wurde. Es müsste also also die Kraftstoffpumpe sein und wird mit einer Schraubkappe befestigt
Beiträge von Turbo-Ralle
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hätte nicht gedacht, dass es doch so gut passt mit der LCI-Fornt
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die dämpfer haben einen anschlag/ begrenzer auf der kobenstange mit einer manschette. das problem liegt wo anders, aber das wusste der TE ja schon
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Dann sind einfach deine Dämpfer ausgelutscht wenn es nix bringt
na selbst wenn, es darf einfach nicht schleifen
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Ralle meint den hier
joop
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An der Batterie hast du eine Anschlussklemme für Pluspol der durch eine Kappe verdeckt wird. An diesen Anschluss haben die meisten hier ihre Endstufen angeschlossen und somit ist es auch kein Problem, wenn da ein Kompressor oder sonst was dran hängt.
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Müsste ich wieder 150 km fahren hab das gummi jetzt mal über das rohr gedrückt gerade andersrum wie es verbaut war und es hält
genau so macht man es eigentlich
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der schlauch braucht eigentlich keine schelle, aber wenn jetzt die gummimuffe (dichtring) im rohr fehlt, dann kann das teil auch nicht mehr halten. du musst das rohr auch noch zusätzlich in den ablauf der kurbelwellenentlüftung rein stecken wie auf dem bild zu sehen
hier im link die teilenummer 6
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenannt-1r7aqj.jpg]
http://de.bmwfans.info/parts/c…w_sensor_intake_silencer/grüße
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Zitat
Dir wird aber nix anderes übrig bleiben. Der Motor muss aufgehangen werden, weil er sonst mit runter kommt.
Genau so sieht es aus. motorlager ist an der Vorderachse verschraubt und somit kommt der motor mit runter. Wenn ihr keine Möglichkeit habt sowas zu machen, dann lasst es bitte ganz sein, es kann sehr gefährlich werden.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
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also doch nicht vergessen
