Ja das werde ich machen, ohmann wie ich diese Tüv-Prüfer mag....(Blinkerbirnen hinten nicht zulässig, Federn ABE und Felgen eingetragen, aber Felgen zusammen mit den Federn nicht.....usw)
und gibt es was neues?
Beiträge von Turbo-Ralle
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was kosten die so?
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sind die denn gut ?
hat wer erfahrung damit?ich hatte mal welche aus der bucht für den gleichen preis, die hab ich nach 3mon weggeschmissen...
der chief hat seine seit längeren und ist wie du schon lesen kannst sehr zufrieden
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gut zu wissen, danke
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Okay, dann teste ich die Dinger auch mal. Über http://www.fusmatten.de/ bekommt man sie für 28€ zzgl. Versand.
wie hast du bestellt wenn der link nicht geht
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Die sind aber relativ dünn, ähnlich wie die City Matten - richtig? Ich suche auch neue Matten, fand die City Matten von BMW damals aber mies und möchte lieber wieder dickes Velour
ich finde die teile recht dick, mehr sollte es aber auch nicht sein
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im link von sven84 ist alles drine was du brauchst
Teilenummer.: 51137122871 und 51137122872 ist für Schwarz, die grundierten teile haben eine andere Teilnummer, aber das findest du alles im link -
So leute,
gerstern habe ich meine Profi-Mats Velours Fußmatten bekommen und bin über die qualität echt begeistert
die teilen haben eine super passform. Durch die antirutsch-beschichtung (sehr rau) halten die matten noch besser am teppich. ich erkenne übrigens auch keinen unterschied zu den originalen bmw matten außer die rückseite ist bei den Profi-Mats besser.
Die originalen BMW matten haben jetzt 120tkm gehalten, nun werden wir sehe wie lange die günstigeren velours halten.wer also guten matten sucht, der ist bei profi-mats genau richtig und das für 35,90€ inkl. Versand
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grüße
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Zitat
Hm... halte ich für wenig produktiv den Vorschlag, da sich dann in dein Schliffmuster nur noch mehr Dreck ablagern kann, den du dann NOCH schlechter da wieder rausbekommst
Man muss danach die blende immer wieder sauber machen, eine metallpolietur reicht dafür aus. Ich habe es vor 3 Jahren gemacht und die blende sie einfach nur Top aus.
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Ich kann mir vorstellen der getriebekühler ist bei dem Unfall kaputt gegangen. Wenn der kühler undicht wird, dann pumpt das getriebe in unter halben minute das ganze Öl aus dem Getriebe, danach funktioniert erstmals nicht chts. Das Getriebe kann nicht mehr schalten, denn es existiert kein Öldruck für die schaltventile und Kolben. Folgeschäden sind nicht auszuschließen, weil die Kupplungen verbrennen nach so einer Aktion
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