Beiträge von Turbo-Ralle

die zweite person hab ich zum schnacken gebraucht für die paar schrauben brauch ich keine 20 finger

3-4 stunde halte ich für übertrieben. ich bin zwar kein kfz-mechaniker, aber mehr als 1,5h hab ich wirklich nicht gebraucht zu zweit
wichtig ist die reinfolge beim anziehen der schrauben und das drehmoment. meine wanne ist seit über ein jahr furz trocken

als erstes würde ich das getriebe ordentlich abdichten
das getriebe kann an der ablassschraube, Stecker-Durchführung, Einlassschraube oder an der Wannendichtung lecken.

beim befühlen müssen die räder nicht drehen. das öl kostet beim freundlichen um die 20€ pro liter

für 380€ würde ich das teil nie im leben kaufen

hab ich damals bei meinem eibach gewindefahrwerk gemacht danach war die karre noch härter

es gibt nur ein AGR-ventil. das andere ist nur ein AGR-Kühler

klar kann man das gewinde an der ölwanne überdrehen die ölwanne ist aus alu und die schraube aus stahl

für fahrzeuge mit Verteilerpumpe und common-rail kann es nicht schaden. die erfahrung hat aber gezeigt, dass die neuen motor sowas nicht mehr brauchen, um ihre 300tkm zu erreichen

übrigens das liquid moly öl soll sehr gut sein
ob es jetzt sinnlos ist oder nicht, dass soll jeder für sich entscheiden

grüße

hast recht

will auch nur das FRM3 max