Beiträge von Turbo-Ralle

das würde mich auch interessieren

ich beziehen von diesen shop schon seit paar jahren meine teile und kann ihn nur empfehlen da er bei mir auf dem weg zu arbeit liegt fahre ich da persönlich rein

kommt schon hin mit 9L
für den ölwechsel ohne spühlung hab ich ca. 5l gebraucht

na wenn dein schrauber nach tim eckard arbeitet, dann muss er das doch wissen

nur für das verfahren spühlen muss die wanne nicht runter

das getriebe wird beim spühlen nicht aufgemacht, sonder es werden die beiden leitung zum kühler angezapft damit das öl durch strömt bis es sauber wird. Tim eckard verwendet vorher noch einen reiniger zum spühlen, aber ob das alles so gut ist kann ich nicht sagen.

ein Ölwechsel mit filter reicht aus für unsere ZF getrieben

grüße

ja das 5W30, seitdem nur noch 0W40

der Herbi hat schon recht. bei meinem letzten ölwechsel hatte ich ganu mitte peilstab und nach gut 20tkm war es schon über max.

das kleine rohr ist bestimmt von der kulbelwellenentlüftung. durch diesen kleinen schlauch werden öldämpfe angesaugt und wieder mitverbrannt. der ölabschneider kann nicht zu 100% das öl zurück halten und deswegen sift das teil durch defekten o-ring oder der schlach ist kaputt

abgasrückführung würde an dieser stelle den turbolader schrotten. dieser sitz beim AGR ventil kurz vor der ansaugbrücke

für die felgen würde ich nich mal am radhaus plastik weg schneiden fahre die dinger selber im winter und so besonders sind die auch wieder nicht

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