Beiträge von Turbo-Ralle

wieso anfälligen Wandler

hab selber den 320dA mit 163PS und bei mir sieht es nicht anders aus als bei dir

aber hallo

für über 1000€

ich finde die teilenummer nur unter dem 335d. selbst der DPF ist anders
das hat schon sein grund warum der 35d eine größere abgasanlage hat

der 330d hat ne 66,6mm spannschelle und der 335d eine 75,9mm. somit passen die durchmesser nicht, aber das läst sich durch eine reduzierung lösen

mein 163PS hat die luftführung von werk. warum hast du jetzt keine

Zitat von chrisi881

also um das thema nochmal aufzugreifen...

bei meinem 335i ist es seit einigen tagen auch so das wenn ich in hohen gängen rausbeschleunige rutscht die kupplung einwenig....

welche kupplung würdt ihr empfehlen für den alltäglichen gebrauch des wagens und 420ps 670nm ...???

chrisi

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670Nm mit einem serien schwungrad wird garantiert nicht lange halten. kauf dir gleich ein komplett satz

du brauchst auf jeden fall das hitzeblech, sonst kannst du das rohr nicht verlegen zum MSD
das verlegen bis zum kat würde auch gehen, aber da must du paar sachen umschweißen an der 335i anlage wegen zwei rohren auf eins

fehlerspeicher auslesen wäre nicht schlecht. Es können so viele sachen sein wie LMM, Injektoren.......