Beiträge von Turbo-Ralle

laut ETK gibt es eine andere Leseleuchte für vorne mit der LED einheit wie im Post 1. die hintere leseleuchte bekommt wahrscheinlich die LED-module
somit passt es mit dem Preis

hier noch mal paar links aus dem teilekatalog

so sehen die teile aus dem F02 aus
http://de.bmwfans.info/parts/c…owse/lighting/led_module/

und hier aus dem F20 Nr.9
http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=63_1337&hg=63&fg=30

LED Module :gruebel:
ich glaube es handelt sich um normale LED`s mit linsen für glassockelfassung. man könnte dir teile doch auch einzeln kaufen oder nicht ?

für die Pussys da draußen gibt es noch den süßen handschuh mit intergrierten einskratzer

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/eiskratzerl3dau.jpg]

der zylinder bekommt masse und der boden plus

genau das selbe problem hatte mein bruder bei seinem passat gehabt. er hat sich auch die 10mm platten von SCC bestellt und mit seinen zubehör felgen kaputt gemacht 8|. die platten haben super auf die radnabe am fahrzeug gepasst, doch die seite für die felgen war um paar zentel zu dick (besonders an der Fase)

da die felgen aber ein gutachten haben und auf die nabe super passen kann es nicht an den felgen liegen.

die platten wurden bei SCC reklamiert, bekommen hat er aber nichts von den. nach aussage von SCC sind die felgen schuld , weil es sich nicht um originale handelt

nicht schlecht

das ist ganz normal und von BMW gewohlt. durch den wandlerschlupf erwärmt sich das getriebe schneller und es hat noch was mit den abgasen zutun.

ich fahre den 163PS mit automatik und bei mir ist es genau so

ich weiss nicht welche anlange du gerade fährst, aber wenn es sich um die performance handelt, dann schweiß einfach die Endstücke um. meiner meinung die beste/ günstigste lösung

die anlage vom M3 sieht aus wie ein Hängesack vom 80 jährigen

GFK auf Metall pfuscher . alleine die konturkante die übersteht an den rückleuchten sieht mehr als billig aus. da würde ich lieber einen deckel aus den USA bestellen