ja da muss man schon mehr ausbauen 
- Innenraumfilter und die unter liegende abdeckungen
- Zugstrebe rechts und links
- Motorabdeckung vorne und hinten
- Luftfilterabdeckung (hier braucht man viele nerven beim aus- und einbau 
)
- und paar kleinteile die noch stören
das wechseln dauert locker ne stunde wegen dem scheiß luftfilter. den würde ich aber gleich mitwechseln 
grüße ralle
versuch es einfach mit dem apple kabel und wenn es nicht funzt, dann gib den sch...ß wieder zurück. bei google findet man noch andere leute mit diesen probleme 
man kann sogar 20" räder ab werk bestellen wie die 361 felgen 
sind die teile nur mit einer schraube befestigt ??? finde die teile nicht mal im teilekatalog
DPF raus machen ist ja nicht das problem, aber danach sollte ein kat verbaut werden 
ein ersatz rohr bekommst du mit Euro 4 ganz bestimmt nicht eingetragen.
im E60-forum haben paar leute den DPF ausgebaut und berichten von weniger verbrauch und viel Ruß am heck mit geraden rohren sieht das heck nach paar km aus wie die alten benz taxis 
400PS haben fast alle auf der Rechnung, aber am diagramm sieht es wieder anders aus
ist eigentlich ganz normal. kenne kein fahrzeug ohne rost an den ganzen achsenteilen.
Montags sind die leute meisten eh schlecht drauft und da hast du gleich den richtigen gefunden
das problem mit dem DPF haben hier viele 325d fahrer. hier sind paar threads dazu
DPF Check Control Meldung nach ziemlich genau 10 Minuten
die spannung bei einer geladenen batterie beträgt 12,7-12,8V
eine gebrauchte würde ich nie kaufen 
einfach nichts reinkippen, weil das kühlwasser hat schon frostschutz
