Beiträge von Turbo-Ralle

in paar diesel forums werden die DPF extra ausgebaut um eine höhere leistung zu erziehlen. das sollte man aber nur mit einer neuen software machen, sonst bringt das ganze nicht viel. wenn es leuten wieder um sound geht, dann sollten die es lassen, weil es bringt absolut nichts. der 320d hat einen DPF+Mittelschalldämpfer und einen ESD

bei meinem VW TDI damals gab es keinen Mittelschalldämpfer vom werk und selbst mit ausgebauten kat hört man nur lautes fauchen.

ypoc
das teil kann man ganz einfach ausbauen. der unterbodenschutz muss ab, halter vom DPF lösen, V-Bandschelle am turbolader lösen und die schelle am rohr selbst. Fertig

man kommt von unten gut ran, aber die V-Bandschelle muss bei jedem lösen gewechselt werden

herbi81 solltest du recht haben, dann wäre das ja noch gut. die bordspannung hatte im leerlauf um die 14,2V, ohne motor 12,5V. die werte klingen schon mal gut

hier einen thread aus einem anderen forum mit dem selben fehler der junge mann hatte ein softwarefehler gehabt und durch ein update war alles weg.
http://www.bmw-drivers.de/foru…-ausgefallen-t-43668.html

grüße

so komme gerade vom freundlichen.
auto bleibt für zwei tage da und müssen erstmals schauen
batterie wurde übrigens auch für 30min abgeklemmt.

auto steht meistens in der garage und hat die letzten 4 tage kein regen gesehen

hab gerde was im 7er forum gefunden mit dem selben problem. es liegt wahrscheinlich am CAS Steuergerät

erster tag im urlaub und dann so eine scheiße

habe meinen vor paar wochen gewechselt. es war ein male filter
nach dem einbau sollte man 1min zündung an lassen damit das system entlüftet, danach gestartet und nach 4-5sec ist er angesprungen

man kann es auch per OBD entlüften

ja das ist wirklich krass

hallo leute,
wollte gerade nach hause fahren und beim Drücken auf start/stop kommen nur fehler im tacho

als erstes kam das hier
-Lenkradverriegelung
-Zenralelektrik störung
-ABS, DSC.... alles was mit bremse
-Kraftstoffpumpe störung
-Getriebestörung (automatik)
-Drehzahl am tacho geht nicht mehr
...........

naja das war ja noch nicht alles. bin dann los gefahren und auf einmal gehen die scheibenwischen an, der motorlüfter dreht mit volle leistung. Fahrzeuf läuft jetzt nur im notlauf mit gefühlten 50PS
zu hause angekommen höre ich ein lautes surren von der kraftstoffpumpe

auslesen der steuergeräte war mit meiner ausrüstung nicht möglich, selbst der ADAC hatte seine probleme.

kann es sein, dass mein CAS defekt ist???? was anderes kann ich mir nicht vorstellen

solltes erst mals den thread durchlesen für den umbau, dann weißt du warum man den braucht

Zitat von EisDave

Also ehrlich, wenn ihr was helles wollt, dann kauft eucht das teure Zeug aus den Staaten, oder ihr seid Bastler, die was von Elektrotechnik verstehen

die teile aus den staaten sind zwar sehr gut, aber bei dem preis und die garantie ist das ganze für den arsch besonders die LUX sehen wie 0815 teile
das mit dem aufblitzen wird nicht kommen, weil alles raus codiert wurde. das probleme hatten wir schon mit den ACRS gehabt