Is es leider so...vllt. liegt es an meinem Luftdruck, der eventuell viel zu niedrig war(2,7)...aber so ist nun meine Erfahrung
2,7 bar bei welcher felge 
übrigens der V12 hat mich für meinen M194 felgen (mischbereifung) glatte 500€ gekostet mit montage bei reifen HELM 
An die Leute die eine einheitliche Reifengroesse fahren, rotiert ihr die raeder? Mit anderen worten wechselt ihr den Platz des Rades alle 4 oder 5tkm von z.B. hinten links auf vorne rechts, hinten rechts auf vorne links? Dies erziehlt ja meist bedeutend hoehere Lebensdauer. Ich frage weil das bei meinem nicht moeglich ist durch die staggered aufstellung der reifen (225vorn und 255hinten).
Danke
Marc
ich würde die reifen nur einmal im jahr durch tauschen und das von sommer auf winter. alle 5tkm ist übertrieben und macht wenig sinn 
bei normaler fahrweise schaft man mit jeden guten reifen eine hohe laufleistung. ich vermute mal, dass du keine mischbereifung fahren möchtest
übrigens ich hatte mal den Bridgestone RE050 der fast doppel so teuer war wie der hankook. ich habe damit genau so viel geschaft auf den 19" wie mit dem hankook, nur der bridgestone war am ende sehr laut, aber dafür bei regen den besten grip den ich jemals hatte mit einem reifen
ich habe vor drei jahren den S1 evo gefahren und jetzt fahre ich den V12 und beide sind super reifen.
der S1 evo war auf 19" montiert und hatte nach 25tkm noch ca. 4mm und ich denke mit dem V12 wird das nicht anders.
Preis leistungs verhältnis stimmt bei hankook absolut 
odi ohne eine begründung sind wir genau so schlau wie vorher
der filter sitz doch rechts oder nicht
das problem habe auch die VAG fahrzeuge und sind fast baugleich mit den von BMW. diese sch... kupplungen sind zum kotzen 
bei meinem bruders passat 3c diesel sind bestimmt über 10 stück verbaut und immer wieder lecken die teile. man kann sie nur reinigen mit kaltreiniger und wieder rein stecken. bei VW wurden sogar neue anschlüssen gefertig und selbst die sind
na ist ja gut jetzt
dem thread hilft es leider nicht weiter 
da er kein nummernschild sowie zeugen hat, wird die sache eh nichts und somit bleibt man auf eigene kosten sitzen
super einstellung why 
mir ist schon oft einer in meine stoßstange vom alten VW (11 jahre) rein gefahren und bei kleinen schäden bin ich auch kein schwein und nehme lieber bargeld und gehe zum lacker. das ganze kostet mich nichts und macht auch kein stress 
leider hat mich mal ein w.... angezeigt wegen eine aussage die nicht stimmte und somit hatte ich 1 jahr stress mit hohe kosten die ich später zurück bekommen wegen nicht schuldig. solchen leute könnte ich den hals umdrehen 
naja das ist das problem bei BMW mit dem luftfilter und spritfilter
du must hinten die kleine verkleidung abbauen wo die karaftstoffschläuche führen. danach sieht man den filter
der kraftstofffilter sitz hinten links
geht auch mit wagenheber, aber bei den Temperaturen nicht gerade
