Beiträge von Turbo-Ralle

das problem hatte mein kumpel auf seinen E46 auf den kotflügel und stoßstange. er hatte damals auch keine kulanz bekommen und muste die kosten selber tragen. danach haben wir mal in anderen forums recherchiert und auch andere haben dieses problem mit klarlack abplatzen gehabt. ich vermute, dass BMW ein kleines problem hat in der beschichtung.
ich hab mal eine reportage über den Z4 (N24) gesehen und da wird der klarlack in form von pulver aufgetragen und im ofen gebacken. es kann sein, dass dadurch zu bindefehler mit dem grundlack zustande kommt.

also die 800-1000€ für eine motorhauben lackierung finde ich übertrieben. ein guter lackierer verlangt vieleicht 250-400€

grüße

so lange man das volumen nicht ändert und eher die kühlerfläche vergrößert wird, dann kann es schon stimmen.

Zitat von Cuprafreak

Stimmt software musst du nicht anpassen
Warum Lässt du dir nicht einen Größeren Anfertigen.
So Teuer ist das garnicht.
HG-Motorsport macht sowas sehr gut und Günstig

wie software muss du nicht anpassen man kann natürlich auch so fahren, aber nur dann ist das turboloch größere bzw. das ansprechverhalten ist noch schlechter als zuvor.

grüße

fals der 330d LLK größeren sein sollte, dann muss man die software noch anpassen. aber ich glaube die sind gleich

vorsicht mit Eco tuning. damals in der vw scene zeitschrift wurden die ökosoftware von SKN und anderen getestet. es kam raus, dass die öko software genau so wenig bring wie die normale und kosten um einiges mehr.
mit einer guten software vom tuner kann man auch mit 0,5 liter ersparnis rechnen. aber 20% bei 7l diesel bring dann auf 5,6l

http://www.konsumo.de/news/169…3%BCr-Autos-bringt-nichts

grüße

mein leben ist mir mehr wert als 350€ und deswegen wird der bimmer ganzes jahr bewegt

mit so einem auto würde ich vieleicht vor der Uni parken, aber nicht bei mir zu hause

warum kauft man solche gurken

Also schlechte erfahrungen hat bestimmt schon jeder mal gemacht, aber es muss jetzt nicht heißen das SKN nichts kann. Jeder Tuner schreibt keine neue Software beim Neukunden, weil es einfach zu viel Zeit kostet sowie Geld. Das Einzelabstimmen auf der Rolle wird erst dann gemacht, wenn die Software zu 95% sitz und auf dem Prüfstand wird noch der Letzte Schlief gemacht. Das kann heute fast jeder Tuner der eine Rolle hat mit verstand.

Ich kenne die firma FTS nicht und deswegen kann ich dazu nichts sagen, weil es in deutschland zu viele davon werden.

grüße

leute der wird den prozess nicht gewinnen. wer überholt schon autos wenn die traße abzweige hat, weil es könnten ja auch andere teilnehmer aus der straße raus kommen. Das ist egal ob er langsamer gefahren ist oder nicht, auch ein traktor darf auf solchen traßen mit 20 sachen fahren und wie willst du das nachweißen wenn mit dem blinken.

Es ist zwar schade um das Auto, aber auf abgezweigten straßen überholt keiner. das ist genau das selbe wie in der stadt überholen

grüße

Zitat von Cuprafreak

1. Zu Teuer
2. Kommt am ende nicht raus was rauskommen soll.

wenn die zu teuer sind, dann weiß ich nicht was du bei einem guten chiptuner sonst so auf den tisch legst. FTS Tuning klingt für mich auch nach 0815 tuning und den namen habe ich noch nie gehört oder gesehen.
zu SKN kann ich auch nichts negatives sagen, weil bis jetzt immer zufrieden bzw. meine freunde und leistung stimmte auch immer laut prüfstand

grüße