Beiträge von Ak1904

Moin,

Witzig da ich dir auch auf Facebook bei deinem Fehler kommentiert habe haha

Es ist halt kein E92 wie bei dir und bei mir verschwand der Fehler wieder von selbst. Ich vermute dass es am Schalterblock Fahrerseite lag und der ne Macke hatte.

Bei dir kommen ja noch die Gurtbringer mit dazu, welche ebenfalls am LinBus hängen.

Ich würde den Schalterblock Fahrerseite tauschen und die Kabel kontrollieren sowie die Gurtbringercontroller in den Türen (Weil E92 und bei dir der Gurtbringer Fehler vorhanden ist)

Grundsätzlich startet die Lin Bus Leitung am FRM und führt zum Schalterblock Fahrerseite. Sowie führt der gleiche Braun/weiße Kabel zu beiden Controllern der Gurtbringer.

Zitat von Miko25

moin,

hast du eine lösung gefunden ? habe genau dass gleiche problem

Genau weiß ichs nicht mehr, ist schon lange her. Hab es irgendwie hinbekommen es war aber eine mega fummelei am ende, ich glaube man muss den Griff vollständig einsetzen und dann packt irgendwann die Schraube.

Viel Erfolg.

Zitat von Brainny1

Möp

Vielen vielen Dank 💪💪

Hast du auch die originale EBA für die Nachrüstung der Scheinwerferreinigungsanlage?

Zitat von BMW Crew Oderland

Vielleicht ist das Thema schon mehrmals irgendwo durchgekaut worden aber die meisten Xenon Umbauten welche angefangen wurden sind dann hinter verschlossenen Werkstatttüren "vollendet" worden oder man hat nur Ankündigungen gemacht und nix neues mehr gehört.....

Ich habe hier 3 Anleitungen für den Umbau von Halogen auf Bi-Xenon (normales Xenon ohne Kurvenlicht(o. AHL) für alle die sich selbst dran versuchen möchten.

Anleitung-SRWA-Nachr--sten-E90.pdf
Bi-Xenon-Nachr--sten-BMW-E90.pdf
Orig.-Einbauanleitung-Bi-Xenon.pdf

Da die Datenmenge im Post begrenzt ist müssen sie Heruntergeladen werden.

Alles anzeigen

Meinst du du könntest die Anleitungen nochmal hochladen?

Zitat von p$YcHo

Müsste man in den Schaltplan schauen. Ist schon länger her wo ich mich damit beschäftigt hatte.

Darf man hier Schaltpläne ausm TiS zeigen? Dann würd ich beide mal eben hochladen ob ich nicht doch einen denkfehler oder so habe...

Zitat von p$YcHo

Von VFL AHL auf VFL non AHL?

Andere Scheinwerfer, anderes FRM (?), FA ändern und nach FA codieren.

Beim FRM bin ich mir nicht sicher ob es Evtl auch reicht nur den FA anzupassen und zu codieren…

Aber muss nix umgepinnt werden?

Hab nur gesehen dass die Scheinwerfer jeweils beim Xenon ohne AHL ein Kabel am Pin 8 für den Höhenstandsensor hat, (kommt vom Pin 50 und Pin 51 vom FRM) das ist bei den Scheinwerfern mit AHL nicht vorhanden.

Generell sind die 3-4 Kabel für den Höhenstand an anderen Stellen am FRM als wie bei denen mit AHL.

Zitat von MuDvAyNe

anstatt neue ausm Zubehör, könnte man auch Originale gebrauchte nehmen.

Sind qualitativ ohnehin besser als NoName Zubehör.

genau so ist es.

Ok, super. (Y)

Und wie baue ich jetzt von Xenon mit AHL auf Xenon ohne AHL um?

Zitat von Fluchtfahrer

Das ist falsch. Es gibt von Hella und von Magnetti Morelli Scheinwerfer mit AHL. Ich habe sie schon selbst verbaut.

Ok ich formuliere anders...

Es gibt keine schönen/Tuning - Scheinwerfer aus dem Zubehör mit AHL.

Außerdem sind mir die Scheinwerfer mit AHL auch generell zu anfällig für Feuchtigkeit, aufgrund der Lage des AHL Steuergerätes.

Darum geht's aber auch nicht, sondern um den Umbau...

Zitat von MuDvAyNe

aus welchem Grund macht man sowas?

Ich denke das du dann auch Scheinwerfer ohne AHL brauchst, wird sonst wahrscheinlich schlecht einzustellen.

Wieso man das macht? Weil es keine Scheinwerfer ausm Zubehör mit AHL gibt. Natürlich brauch ich dann auch neue Scheinwerfer ohne AHL, darum geht es ja auch.

Hey Leute,

Würde gerne bei meinem Fahrzeug von Xenon mit AHL auf Xenon ohne AHL umbauen.

Ein anderes FRM werd ich wohl brauchen und muss auch bisschen was umgepinnt werden...

Ich frage mich ob das jemand schonmal gemacht hat oder im Idealfall eine Anleitung dafür hat?

E90 Vfl

Grüße