Der Vorteil von 0 W XX ist sich aber auch, dadurch das sie dünner sind, sie beim starten alles schneller und besser schmieren. Oder? Da wäre mir ein leicht höherer Verbrauch egal
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Beiträge von CapTec
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Haste dabei nen 15 Tonner abgeschleppt?^^
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Habe heute erfahren, dass ich die nächsten 2 Monate nicht hier bin sondern wo anders. Wo genau ich in 10 Tagen sein muss, erfahre ich kommende Woche. Bin mal gespannt ob es 300 oder 600 km sind... Sofern es aber irgendwie möglich ist und ich nicht gerade auf See bin, werde ich da sein
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Ein wenig
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Blub (wollte jetzt auch mal was sinnloses Posten...)^^
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Habe vor nem Jahr 1.500? bezahlt. Mein Händler wollte allerdings 2.000+ haben.
Macht also auch Sinn, bei anderen BMW Werkstätten zu fragen.
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Also bei meinem Roller z.b. (hatte nen kolbenfresser) hat der Meister noch nen guten Schuss Öl in den Tank getan für bessere Schmierung. Allerdings kein biozeugs.
Ansonsten was die pro7 Reportage angeht, die Hersteller von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse sind an 300.000km interessiert und konstruieren die Fahrzeuge auch so. Natürlich kann man sowas. Nicht auf den km genau berechnen und der Fahrer beeinflußt es natürlich auch erheblich.
Ansonsten, an meinem tankdeckel (320d) steht extra dran, dass er keinen biosprit mag und bei vw (Caddy alt und neu, t4 und t5) weis ich das sie es auf Dauer nicht vertragen. Besonders die neueren Modelle zeigen nach kurzer zeit die motorkontrollleuchte und dann darf man in die Werkstatt.
Ich bleibe bei Shell fuel Save Diesel weil allem anderem trau ich nicht und vpower ist mir auf Dauer zu teuer
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für alle die einen test sehen wollen und keine lust haben, zu diskutieren hier die antwort aus england
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40-60? für nen leistungsprüfstand und gut ist
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Werde wohl auch wie gewohnt dabei sein
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