mir wäre nichts bekannt was bei Thermostatwechsel an Adaptionenreset sinn macht.
Bist du dir sicher ? Ich gehe schwer davon aus das meine Kiste keine saubere Entschwefelung oder wie sich das auch immer nennt bei Benziner mit NOX Sensor mehr machen konnte.
War für mich zumindest ein Anhaltspunkt warum der relativ viel säuft (geht nicht mehr in den Magerbetrieb).
Hi zusammen
Der Thermostat ist mittlerweile inkl. Kühlwasser komplett getauscht.
Ich gehe davon aus das dieser über eine relativ lange Zeit defekt war. Der verbrauch ist mit knapp 9 Liter relativ hoch. Welche Adaptionswerte soll ich da zurücksetzen damit die ECUs neu adaptieren können ?
Gruss
Alles anzeigenHi,
ein Hella/Behr gibt es schon günstiger. https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Behr/tm19102
Wir haben es von unten gewechselt. Von oben kommst du nicht vernünftig dran (was nicht heißen soll das es nicht machbar ist).
Zu dem Kühlmittel. Ich bin mir sehr sicher das du nicht soviel brauchst. Bei dem von dir verlinkten steht keine Teilenummer oder die G-Klasse. Das Blau/Grüne wurde früher viel eingesetzt, war meist G11, auf dem N43 sollte aber ein G12+ oder G13 gefahren werden wegen dem Alukopf.
gruß Christian
Ich hab mir das Kühlmittel von hier rausgesucht... natürlich nicht gesagt das es stimmt:
| 320i (mit Schaltgetriebe) | 170 PS | 83 19 2 211 191 | 8,20 Liter |
Ich muss das Kühlwasser spülen, keine Ahnung wann dies das letzte mal getan wurde (hat Verunreinigungen drin).
Hätte da jetzt das Wasser abgelassen und dann mit dem Gartenschlauch und einem offenen Kühlwasserschlauch via Kühlmittelbehälter mal ordentlich durchgespült.
Danach Thermostat komplett ausbauen/tauschen und alles wieder befüllen / entlüften.
Wo hast du den Thermostat gewechselt ? Zuhause ohne Hebebühne etc. ?
Gruss
Ja, ich habe es selbst gemacht. Von oben ist es nicht sinnvoll machbar. Ich hatte einen Kfzler dabei und er hielt es nicht für übermäßig einfach.
Bist du in ein DIY Werkstatt gefahren oder hast du das bei dir aufm "Platz" gemacht ?
Hi zusammen
Bin auf der Suche nach einem gebrauchten Performance ESD (oder legale Alternative) für meinen:
E93 320i BJ 2009, Motorcode N43B20A
Sollte bei Euch irgendwo noch einer rumgammeln bitte um PN 
Hi zusammen
Ich würde gerne in Eigenregie den Kühlmitteltermostat bei meinem E93 320I BJ 2009 tauschen (Motorcode N43B20A).
Hat das schon mal jemand von Euch gemacht ?
Ich bin ein Hobbyschrauber ohne Hebebühne oder ähnliches, jedoch gut ausgerüstet mit Werkzeug.
Platz ist ja beim 4 Zylinder relativ viel da, dass man von der Motorhaubenseite arbeiten könnte. Leider findet die Forumssuche sowie Youtube nichts wirklich schlaues...
Fehlerspeichereintrag: 0x2EF7 Kennfeldthermostat, Ansteuerung
Folgendes Zubehör würde ich mir für den Tausch kaufen:
Thermostat: https://www.amazon.de/gp/product/B00DQ8N7NA/ref=ox_sc_act_title_1?s...
Kühlmittel: https://www.amazon.de/gp/product/B07BGZQRMG/ref=ewc_pr_img_2?smid=A...
und natürlich noch destilliertes Wasser beim Baumarkt um die Ecke.
Besten Dank für Eure Tipps und etwaig Anleitungen
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Hi zusammen
Also der Öldeckel weist wirklich keinerlei ähnlichen Schlamm oder so auf. Auch stinkt es da drin nur nach Öl mit einer Note Abgase
Nein, ich habe den Kühlwasserdeckel vor dem Kauf nicht geöffnet, wird mir wohl ne lehre sein.
Den defekten Thermostat habe ich nur gesehen da er im Fehlerspeicher stand. Gibt es irgend eine Anzeige die anzeigen könnte das der Thermostat wirklich öffnet oder nicht ?
Anbei eine ganze Reihe netter Fotos. Die Plörenfotos (Kühlwasserbehälter) sind leider nicht besser hin zu bekommen.
Was für eine Farbe würde den das originale Kühlwasser haben und sehe ich evtl. irgendwo wann zuletzt Kühlwasser getauscht wurde ?
Grüsse aus der Schweiz
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Hi zusammen
Danke für eure Kommentare
Öl habe ich erst gerade getauscht inkl. Ölschlammspülung. Der verliert absolut kein Öl, 15`000km ohne jegliche Pegelstandsänderung.
Das Öl hatte auch keinerlei komische Färbungen oder irgendwelche Ablagerungen am Deckel, auch nicht als ich Ihn gekauft hatte.
Kann es evtl. sein das der Vorbesitzer sehr viel Kurzstrecke gefahren ist ?
Was für eine Dichtung meint ihr den ? Der Motorenraum hat von aussen gesehen absolut keine sichtbaren Ölspuren oder ähnliches, sieht immer noch aus wie ab Werk.
Gruss
Hi zusammen
Habe mir einen E93 320i (N43B20A) zugelegt.
Dieser steht eigentlich ganz ordentlich da, scheint aber je länger ich Ihn fahre doch ein paar Macken zu haben.
Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und gesehen das ein Fehler immer wieder auftaucht:
0x2EF7 Kennfeldthermostat, Ansteuerung
Daher habe ich einfach mal den Deckel des Kühlmittelbehälters geöffnet. War wohl keine so gute Idee ....
Was ist das ? Einfach schon lange nicht mehr neues Kühlwasser gesehen oder doch was ernsteres ?
Besten Dank für eure Hinweise
