Beiträge von maninblack

  • Codierungen - Was ist im E9x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

    Zitat von Fool86

    Hallo Leute, ich bin neu hier bei euch im e90 Forum hab aber schon einiges an Ehrfahrung mit E46 Codierung.
    Jetzt kurz zu meinem Problem. Hab bei meinem e91 330xd komplettes MFL nachgerüstet, Tempomat usw war alles schon drin, es geht mir rein ums MFL , Lenkrad , Schleifring und Schaltzentrum sind neu und passen auch zueinander, jetzt gehts mir rein darum die MFL Tasten zu codieren. Gibts hier wen der genau weiss wies funktioniert mit dem ich mich per mail oder pn mal kurzschließen könnte? :D


    Gruß
    Marc


    MF-Tasten sind nicht codierrelevant.
    Wenn sie nicht funktionieren haste falsche oder defekte Teile verbaut!
    Btw: Es reicht meistens nicht nur die Wickelfederkassette zu tauschen, das SZL muss auch MF unterstützen!

  • N52 überhitzt

    Defekte wapu ist jedenfalls kein seltenes Problem.
    Blöderweise wird sie nicht aktiv überwacht.
    Du bekommst im idrive keine Meldung wenn sie ausfällt. Erst wenn das Wasser zu heiß ist.
    Dann kann es aber auch schon zu spät sein (ZKD Schaden)


    Also Check das auf jeden Fall genau und sei wachsam!

  • CCC Schaltpläne

    Er will Schaltpläne der Platinen haben.
    Ich denke da wird's nix im Netz geben!


    Klingt aber nach bekannten Problemen. Ein "Elektroniker" wird dir hier auch nicht weiterhelfen können.
    Sofern er sich nicht mit Flash/EEPROM Programmierung auskennt bzw. die richtige Hard- und Software dazu hat

  • PDC piepst nach einparken weiter?

    Na ja, das ganze könnte natürlich im iDrive einstellbar sein.
    Ich für meinen Teil finde, dass BMW mit einigen "Kleinigkeiten" wirklich hinterher ist.


    Man gucke sich nur die Kombiinstrumente der E Modelle an. Nichtmal den Radiosender oder den Namen der aktuellen MP3 sieht man da.
    Ganz zu schweigen von Navigationshinweisen.
    Das kann jeder Golf 4!
    In der F Baureihe wurden solche Sachen Eingeführt, aber meiner Meinung nach auch wieder um Jahre zurück, das 6WB Tacho ist ein schlechter Witz...


    Aber gut, das driftet jetzt wohl vom Thema ab :)


    Um's noch mal deutlich zu sagen:
    Wenn PDC nur hinten verbaut ist, geht es natuerlich beim rausnehmen des Rückwärtsganges aus (wie auch sonst, nen Schalter gibts ja nicht)
    Wer PDC auch vorne verbaut hat, muss es von Hand ausschalten. Wie soll das Auto auch erkennen, ob man es vorne nicht doch noch braucht?


    Edit:
    Dass es bei dir noch ein paar Sekunden "an" bleibt ist wohl eher der Trägheit des CCC geschuldet

  • Combox nachrüsten welche Kabel benötigt


    Wie ist denn dein CIC Freigeschaltet?
    Apps funktionieren natuerlich nur mit entsprechendem Freischaltcode.
    Die Combox Telematik kannst du dir sparen, wird so in deinem Auto eh nicht funktionieren.
    Falls du die SOS Funktion erhalten willst, bräuchtest du auf jeden Fall auch noch eine andere Junction Box Elektronik und K-CAN an der Combox...

  • E93 335i zwischen 03/2007 und 03/2008 nicht kaufbar?

    Allgemein ist der N54 sehr standfest - daher auch viel beliebter als der N55 bei den Leuten, die Tunen wollen.


    Schwachstellen hast du ja schon genannt, Injektoren, HDP, Wastegates, verkokte Einlassventile (das Problem betrifft alle Direkteinspritzer).
    Wenn man selbst gern schraubt oder eine fähige Werkstatt hat ist das aber alles halb so wild...