Beiträge von lennpenn

Hallo ihr Lieben,

ich muss euch mal wieder nerven.

Ich habe nur nach "längerem" Stand (>2h Stehzeit), ein Kratz/Ratsch-Geräusch aus dem Motorraum (vermutlich auf Fahrerseite). Es hört sich an, als ob etwas verkantet war und sich los eist oder etwas aneinander ratscht, sobald ich losfahre. Es ratscht aber auch noch immer bevor die Automatik in den zweiten Gang schaltet, also so ungefähr bei 8-12 kmh. Es ist immer reproduzierbar für mich, könnte also auch eine Aufnahme für euch machen, aber vielleicht kennt jemand dieses Problem bereits. Mich stört es nicht weiter, wenn es unschädlich ist, würde es aber dennoch vorher abgeklärt habe.

E91, N47, 320d

Vielen Dank im Voraus!

Sind das die Zierleisten für das Dach, die für den Umbau gebraucht werden?

https://www.ebay.de/itm/144979…WOUvCDRuibTBoCaZIQAvD_BwE (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Die Leisten kosten ansonsten neu und unlackiert 230€ pro Stück, denke das käme für mich nicht in Frage..

Moin in die Runde,

ich würde bei meinem E91 gerne die Dachreling entfernen. Gibt es hier im Forum jemanden, der das machen kann?

Was würde sowas insgesamt kosten und was für Teile benötigt man für den Umbau?

Ein Laie sollte das vermutlich nicht machen, schätze ich? Habe hier nur mal gelesen, dass man zumindest kein Spezialwerkzeug benötige.

Beste Grüße

Hier meine für 300€ geschossenen Diewe Räder. Sehen in echt sehr schön aus, auf den Bilder wirken sie eher wie Stahlfelgen. :p

Standardfahrwerk mit rundum 225/40 und ET von 32.

Jetzt muss nur noch die schäbige Dachreling ab!

Zitat von lennpenn

Moin in die Runde,

muss ich mir Gedanken machen, wenn ich so bei 1900-2000 Umdrehungen im Innenraum eine Art leises Summen wahrnehme, was sich ähnlich anhört, wie wenn man mit feuchtem Finger am Glasrand entlang geht.. Bemerkt habe ich das so ungefähr ab dem Zeitpunkt als ich den Simmerring am Diff wechseln lassen hatte.

Bg

Hierzu hat vermutlich keiner eine Ahnung oder? Tritt vor allem auf, wenn man ab 2.000 vom Gas geht und langsam runtertouren lässt.

Vielleicht der Auspuff? Yannik hatte damals aufgebockt festgestellt, dass sich das Flexrohr langsam aber sicher verabschiedet.

Zitat von MuDvAyNe

die Felgen kosten neu fast gar nichts

Meine 8,5x19 ET35 Impatto haben 130€/Stück gekostet.

Direkt bei Diewe gekauft.

Hab die eben nur für 900€+ gesehen, natürlich nicht bei Diewe selbst geschaut. 😅 also für 4

Super, danke Jungs! 19“ sieht zwar wirklich gut aus, aber den armen 320d damit quälen muss auch nicht sein. 😅 Und für 350€ kann man die gut mitnehmen, kosten Neu um einiges mehr.

Kann mir jemand aus dem stehgreif sagen, ob ich folgende Reifen auf dem E91 relativ unproblematisch fahren könnte? Sind ja 5x120 und ET32 ist laut Forum ja auch in Ordnung. Übersehe ich noch irgendwas?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e46-e36-18-zoll-alufelgen-mit-continental-reifen/2384323634-223-2462?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Auf der Fahrerseite wurde der Simmerring gewechselt, hoffe das war damit gemeint

Moin in die Runde,

muss ich mir Gedanken machen, wenn ich so bei 1900-2000 Umdrehungen im Innenraum eine Art leises Summen wahrnehme, was sich ähnlich anhört, wie wenn man mit feuchtem Finger am Glasrand entlang geht.. Bemerkt habe ich das so ungefähr ab dem Zeitpunkt als ich den Simmerring am Diff wechseln lassen hatte.

Bg