könnte es ne Zündspule sein? Das hört sich für mich so typisch an! hatte das Problem im E46, alle Zündspulen gewechselt und fertig, Kosten ca. 40 e je Spule und selber wechseln.Diagnose Gerät müsste da eigentlich mehr sagen
Beiträge von Stan
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will den mal live sehen
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doch Stan du kennst mich und ich habe die Drin
Marco, stimmt, aber ich hatte das nicht mehr im Kopf! -
hi,
also wenn ich mich richtig erinner is das ein bmw von uns ausm forum;) du kannst stan mal fragen ich glaube er kennt den besitzer;)
ich habe damit nichts aum HUt, das da sind originale Xenons die mit helleren Leds austestatten wurden, ich hatte ja Zubehört/HalogenAngel Eyes Zubehör Scheinwerfer Informations-Thread
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Also ich habe auch S-S-F.
Läuft eigentlich so ab:
- du rollst an die ampel, koppelst aus und nimmst den Fuß von der kupplung --> Motor geht aus
- du rollst an die ampel, Gang bereits früher ausgelegt, Fuß von der Kupplung und weniger als 3 (oder 5) Km/h rollen --> Motor geht ausWeitere Bedingungen:
- Batterie muss ausreichend geladen sein
- der aktuelle Stromverbrauch darf nicht zu hoch sein
- Motortemperatur nicht zu niedrig oderzu hoch
- Außentemperatur mindesten (ich glaube) 5 C°Und mindesten 15 sec warten ist falsch, sonst müsstest man 15 sec warten, dann ist der Motor 5 sec aus und dann ist ja auch schon wieder grün...
Hoffe ich hab nix vergessen oder falsch beschrieben...
MfG Freshdax
danke! na gut und weis ich wie es geht und werde es ausprobieren!
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super Bilder, den rot-schwarzen "Uwe" Opel habe ich schon mal live gesehen, hammer Teil!
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du hast auch einen 4Zylinder Diesel oder Benziner ohne Automatik Getriebe?
Ansonsten gibt es keine Start Stop Automatik!
4 Zyl Benzin, Gangschlatung und laut BMW und Fahrgestellnummer mit Start-Stop-Automatik -
Meines wissens muss die Batterie noch einen bestimmten Ladezustand haben also bei zu wenig Saft wird es nicht funktionieren!
danke für die Tipps, wie gesagt hat ja heute funktioniert, aber habs nicht mitbekommen wie
(zu wenig Saft dürfte sie net haben BJ 08 und 25000 km ) -
Wenn ich mich recht erinnere, Gang raus und Kupplung loslassen, da müsste er ausgehen. Hatte ich mal in nem 320d Leihwagen, ich meine so lief das
komisch, hasb so auch gedacht und probiert, aber nix da. liegt vielleicht daran, dass ich den gang immer schon vorher raus hab und bis zur ampel rolle muss ich mal druf achten -
hi, leute, stelle mich gerade voll du da, aber ich habs folgendes Problem:
im neuem E92 habe ich ja die Start-Stop Funktion nun fahre ich gemühtlich durch die Gegend und der Motor geht nie aus, an keiner Ampel, egal ob 20 Min zur Arbeit fahre oder mal 30 in der Stadt. Und Heute ist es mir einmal passier, ich wollte parken, habe kurz angehalten wegen Handy, und schwups ging der Motor aus, die Anzeige (Start Stop im BC erschien), komisch weil ich nur 5 min gefahren bin. Nun habe ich google bemüht, aber nichts passendes gefunden.
Ok der Motor muss warm sein, du musst min 15 sek stehen, damit die S-S-F geht. Das habe ich alles probiert aber bekomm es einfach nicht hin.
SSF ist ja beim Motorstart aktiv! Wie muss/kann ich sie nutzen bzw. wie muss ich auskoppel oder was muss ich eigentlich machen? Habe nur gelesen, dass wenn man auf die Kupplung tritt der Motor wieder angeht! Aber wie geht er denn aus? Was muss ich vorher tun, damit er ausgeht? Leider fehlt mir das Bordbuch, hat der Vorbesitzer verschlampt
Bitte um Hilfe! Danke
