Beiträge von Robitobi

Der Ölzustandssensor an der Wanne ist auf demselben Bus wie der IBS, weiß nicht mehr genau was noch drauf ist.

Vielleicht kommen da sporadisch Störungen, wenn der was "abbekommen" hat?

Daher könnten die Spannungsprobleme herkommen

Die langen Leitungen sind seitlich des Tanks an der Karosserie eingeclipst.

Habe die einfach raus und rein bekommen, kann die Thematik "Tank absenken" nicht nachvollziehen.

Es sei denn die Limo ist anders aufgebaut als der Touring.

Ansonsten schöner Beitrag

Hi,

wenn ich den N47 orgeln lassen will, kann ich dann die Sicherung der Kraftstoffpumpe ziehen?

Läuft die HDP dann trocken und kann Späne bilden?

Wie macht mans sonst am Besten?

Grüße

Bei abgezogener Lambdasonde gleiches Spiel. 480kg/h Leerlauf, sobald man bisschen Gas gibt konstant 450kg/h.

Ist die DDE für alle hier ne Blackbox???

Hallo,

seit ein paar Tagen hab ich die Lambdasonde im FS ohne MKL. Seit gestern schießt die Verbrauchsanzeige selbst beim antippen auf 15l hoch.

Ich habe den Datenstrom ausgelesen und dabei ist auffällig, dass die "Angegebene LM" konstant mit kleinen Wacklern bei 450kg/h(unterster Wert nehme ich an) liegt.

Die "Tatsächliche LM" geht hoch und sieht normal aus. Ladedruck passt auch zueinander (IST bisschen höher als Soll).

Bei Motor aus ist die "Angegebene LM" immer noch 450kg/h während die "Tatsächliche LM" auf 0 geht.

Wird die angegebene LM aus den Werten der Lambdasonde berechnet oder woher kommt dieser Wert?
Meinem Verständnis nach sollte er dann ja Richtung mager korrigieren, da weniger Luft angegeben ist als der LM erfasst, also theoretisch zu viel Kraftstoff eingespritzt wird?

Grüße

Robin

Die Zähneanzahl ist für die Kupplungsscheibe und damit für die Getriebehauptwelle.

Das was ich im Internet gefunden habe, deutet auf die 22 hin.

Wegen dem Valeosatz, bei dem 7 Befestigungslöcher steht?

Auf dem Produktbild sind 8 Löcher und 8 Schrauben abgebildet

https://www.motointegrator.de/artikel/1409736-kupplungssatz-fullpack-dmf-valeo-837086?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIjcybhqjvhwMV35RoCR2wnQubEAAYASAAEgL95vD_BwE

EDIT:

Nachtrag bevor Schlaumeier schreiben, es könnte ein repräsentatives Produktbild sein:

Andere Verkäufer geben die 8 Bohrungen richtig an

VALEO Schwungrad 836590 für 21 20 7 549 441, 410,38 €

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Von dem her sollten es 8 sein

Wenn du den PDC BUS nicht nehmen kannst, gehts halt auch zur Beifahrerseite.

Sorry für die Verwirrung, natürlich ist von der Heckschürze so gut wie alles "vorne"

Wenn man kein PDC hinten hat, muss man die Kabel auch bei ner Westfalia bis vor ziehen

Da ist Bremsflüssigkeit als Medium drin. Der Nachlauf ist im Behältnis sehr weit oben, habe mehrmals Randvoll füllen müssen um die Kupplung zu entlüften.

Wenn ne kleine Undichtigkeit vorliegt kommt dann irgendwann Luft nach. Die wird dann natürlich komprimiert.