Beiträge von kaiser88

Zitat von Dosperado

So habe die LUX H8 160 verbaut, auf dem Foto sind sie rechts zu sehen...auf der linken Seite (Bild) sind 80-90W Cree LED von CSL-Tuning verbaut.
Man sieht, dass der Außenring mit den LUX etwas besser ausgeleuchtet wird...aber ob das den höhreren Preis rechtfertigt, muss jeder für sich entscheiden.

Gekauft habe ich die LUX bei xenonlamp.nl...Kosten 219€ inkl. Versand. Lieferzeit waren ca. 3 Werktage.

Vom einem Direktkauf in den USA habe ich abgesehen, da der Preis insg. wohl nicht besser gewesen wäre + längerer Lieferzeit und Lauferei / Kosten / Zeitverschwendung mit dt. Zoll

PS: Die LUX H8 160 lassen sich nicht dimmen, beim "Runterdimmen" flackern sie. Dies ist mit den LEDs von CSL-Tuning nicht der Fall, die dimmen sauber hoch und runter ohne Flackern.

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150521/gcltrqhc.jpg]

Alles anzeigen

Die flackern aber nur beim runterdimmen kurz und dann leuchten sie normal weiter oder? Wie ist die Helligkeit dann bei Nacht mit eingeschalteten xenon?

Fahrzeug: BMW E93 VFL 335i
Baujahr: 07/2007
Fahrwerk: KW Variante 3 incl. H&R Stabilisatoren
Abstand Radmitte zur Kotflügelkante: VA: 32 cm, HA: 32 cm
Distanzscheiben: VA 10mm pro Seite ; HA 12mm pro Seite
Felgen: 19" 313 Performance
Gebördelt: VA: Nein, HA: Ja, es musste nach Reifenwechsel von Dunlop auf Michelin gebördelt werden weil diese breiter ausfallen
Teilegutachten vorhanden: Ja
Änderungsabnahme (Eintragung) erfolgt: Ja
Probleme bei der Abnahme / Wiedervorführung: Nein

Herzlich Willkommen,

Sehr geiler Wagen! Komme ausm Nachbarlandkreis Pan.
Hab auch e93 335i und unter anderem auch schon Tempomat nachgerüstet. Falls du diesbezüglich oder aber auch wegen was anderem Fragen hast einfach bei mir melden.

Viele Grüße
Chris

erledigt und bezahlt

1. hidden1011 - Variante 2 - kleines Diff
2. e91_bimmer - Variante 2 - kleines Diff
3. M335DSport - Variante 2 - großes Diff
4- Simmerl - Variante 2 - welches Diff hat der 330d?
5. Dexxter - Variante 2 - kleines Dif
6. doom-a7v - Variante 2 - kleines Diff
7. STauBkuchEN - Variante 2 - großes DIff
8. Barri - 2x Variante 2 - großes Diff
9. Phili - Variante 2 - großes Diff
10. kaiser88 - Variante 2 - großes Diff

S-TEC bei München bietet es an!!

Hallo,

Kennt keiner eine Werkstatt im Raum Bayern?

Danke

also ich hab die von Wiechers bei mir verbaut und bin sehr zufrieden damit

@ iPityU

Die EGT hat noch nie gescheit funktioniert zum anzeigen drum hat Terry mit der neuesten Alpha Firmware die Option auch ersetzt

Da steht aber auch ->

2/7 Firmware Changes:

1) Revised fuel open loop algorithms to improve fuel trims. If you experience a fuel pump related code reduce fuel open loop mapping in increments of 5. If fuel trims are maxed out you can increase fuel open loop mapping in increments of 5 up to 100.
2) Added non-turbo map 8. It forces a 3100 limp code disabling turbos with 0% wastegate duty cycle. The final version uses CAN commands to suppress the CEL display in dash, but they are not properly working yet, so this firmware simply allows the CEL/SES to display in dash while map 8 is selected. Once you switch away from map 8 you will need to restart the motor to get your boost back.
3) Added fuel trims to logging as default under Exp1. Trims are displayed as -6% to +34% = 0-50. At 34% (50 in the logs) the DME can no longer add additional fuel and you'll start to see your AFR lean out.
4) Adjusted map3 meth auto learning to be more aggressive in reducing target boost when timing drops are observed while under meth flow.
5) If FutureUseD set to 100 water temp is used in place of oil temp for cold engine protection.
6) When on map 3 if using a CPS offset it is transitioned to 0 as a function of meth flow. Note if using map 6 CPS is NOT transitioned to 0.
7) Remapped CPS to include an additional degree of offset in 4th gear and an additional two degrees in 5th gear.
Modified interface to automatically restart firmware update in the event of a timeout during updates.
9) Fixed bug w/ startup sweep engaging randomly when JB4 is used on top of flash tunes or with the BT.
10) Adjusted 2step logic. Further changes are coming to accommodate the new MOSFET 2step circuit being tested in house now.
11) Added a "rattle fix" option. To enable set FutureUseD=99. If rattle is not reduced then you require mechanical adjustment or replacement of the wastegate assemblies.
12) Changed in dash gauge option 4 to over/under boost target. Middle is on target, to the left under target, to the right over target.
13) Added support for progressive methanol mapping on top of flash tunes.
14) Revised various interface field names to better reflect how they are used.

Und unten im Anhang is die 2/7 Alpha Firmware zum runterladen drin!!