Beiträge von Kimi

Möchte mein Dach folieren und habe bei meinem E91 eine Stabantenne da es ein Ex-Cop Auto ist. Weiß jemand wie ich diese demontiere? Habe gehört normale Haifischflossen sind geklebt und dann verschraubt aber hier könnte es etwas anders sein.

Vorbesitzer war Stadtfahrer welcher ihn verkauft hat weil es langsam für ihn zu kurze Strecken wurden. DPF voll macht bei dem Fahrprofil schon Sinn. Jetzt wird er zu 60% nur auf Land gefahren. Ändert aber nix daran dass bis jetzt der DPF trotzdem leiden musste.

Denke schon dass der DPF dann voll ist und werde den bei einer Werkstatt reinigen lassen und mein Problem schildern.

Kleines Update:

Ich denke ich habe erstmal den Fehler gefunden. Meine Differenzdruckwerte spielen ziemlich verrückt.

Vorher noch 15 im LL und 25 bei 2000u/min
jetzt 57-87 im LL und 64-80 bei 2000u/min.

Zusätzlich Fehler im FS bezüglich dem Partikelfiltesystem, Glühsteuergerät, Lambdasonde und Abgasdrucksensor.

Vermute also der Sensor oder irgendwelche Kabel/Schläuche sind kaputt oder der DPF voll.

Zitat von Max_E90

Weil man oft den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht: Wie sieht es denn mit dem Luftfilter, dem Luftmassenmesser und dem Kraftstoffilter sowie mit dem Ladedruck und dem AGR aus. Insbesondere der Luftfilter und der Luftmassenmesser können einem schon mal die Leistung rauben

Schreibe ich mir auf die Liste zum kontrollieren. AGR ist soweit in Ordnung hoffentlich. Wurde letztens noch alles überprüft und fehlerhafte Teile gewechselt.

Zitat von altundgebraucht

Antwort ist ausstehend….

30 sollten es im Leerlauf maximal sein.

"bei LL: max. 35mbar

bei 2000U/min.: max. 75mbar

bei 4000U/min.:max. 200mbar"

Zitat

s.o.

Aber du kannst gerne noch mal fragen.

"Mal sehen ob neue Antworten kommen, sonst frage ich einfach nochmal."

Ich meine bezüglich den 3700u/min, nicht direkt die gleiche Frage nochmal.

Wurde eigentlich ja jetzt schon alles ausgeschlossen.

DPF ist zwar ein bisschen voll, macht aber bis jetzt keine Probleme weil Gegendruck in Ordnung ist.Ansaugbrücke wurde letztens noch gewechselt. Drallklappen sind in Ordnung, Injektoren sollten es ebenfalls sein.Keine MKL Fehler werden angezeigt. Werde den dann wohl einfach mal in die Werkstatt bringen.

Danke für eure Hilfe auch wenn jetzt am Ende keine Lösung wirklich gefunden wurde hat es mir trotzdem weitergeholfen.

Habe heute Höchstgeschwindigkeit nochmal gemessen.

Der packt nur 3800u/min im 6. Gang Automatik und ca 202-205km/h.

Hat wer ne Ahnung woran das liegen könnte?

E91 320D, 2010 184 PS
Fehlercode: 49E4 Lambdasonde, Signal Pumpstrom, Nernstspannung oder virtuelle Masse.
Fehler kam wieder nachdem er gelöscht wurde
Symptome: Erhöhter Kraftstoffverbrauch, niedrige Höchstgeschwindigkeit

Ok, danke für die Hilfe.
Das hat mir um einiges weitergeholfen, da ich jetzt weiß, dass ich zumindestens nicht den DPF reinigen lassen muss, habe aber immer noch das Problem mit dem erhöhten Verbrauch und die niedrige Höchstgeschwindigkeit. Irgendwelche Vorschläge wie ich weitermachen kann?
Lambdasonde checken und ggbf. reparieren lassen in einer Werkstatt?

Korrigierter Differenzdruck bzw.

Gefilterter Differenzdruck des Partikelfilters 15 bis 25 mbar.

Fehlercode ist 004522 beim Glühsteuergerät. Habe gerade noch einen Fehlercode "49E4 Lambdasonde, Signal Pumpstrom, Nernstspannung oder virtuelle Masse" wieder entdeckt.

Sollte ich den DPF reinigen lassen von Profis?