Dann bitte ich um Entschuldigung ! 
Da habe ich dann wohl Quatsch gelesen 
Beiträge von Opa_Achim
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Hmm ? Die Sättel sind ja für 370/380mm Scheiben.
380mm mit Adapter.
Die Brembo-Scheibe ist eine 340mm und das Passt ?
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Das gelbe vom Ei ist die 335 Bremse allerdings auch nicht. Ist jedenfalls mein Empfinden.
Wie wahr ! Für mich "Rein Persönlich" ist halt das Hauptproblem, dass es einfach
keine vernüftigen zugelassenen Scheiben gibt. Erfahrungen habe ich ja nun wirklich
Genug gemacht !
Aber so wie es Aussieht bin ich ja jetzt endlich in Sachen Bremse "Angekommen" !!!
Nach dem Umbau auf die M4 F82 Bremse mit "Echten" schwimmend gelagerten,
gelochten M-Compound Scheiben in 380x30 mm und den Brembo 4K Sätteln mit
den M-Belägen ist jetzt Alles so wie ich es mir gewünscht habe !
Von Tacho Anschlag auf 80 Runter, überhaupt kein Problem mehr, auch
Mehrfach hintereinander nicht.
Da Wackelt nichts, da Flattert nichts, da Fadet nichts, aber wie bei gelochten
M-Compound-Scheiben Üblich, es "Brummt" schön Laut wenn die Bremse
richtig gefordert wird, dass Liebe ich aber.
Dann noch das Ganze mit TÜV-Segen !
Ist aber eher nur was für Enthusiaten mit ein wenig Kleingeld über
Obwohl, wenn man mal schaut was Sportbremsanlagen so Kosten,
ging es eigentlich noch
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Schau doch erst mal was in der CoC (Certifikat of Conformity) vom
Fahrzeug steht, oder Alternativ auf der Plakette am Rahmen Fahrertüre.
Dort müsstest Du alle ab Werk zugelassenen Kombinationen finden.
Auf einer 8,5 J Felge müssten bis 255ziger kein Problem sein.
Ist völlig egal ob die Reifen nun Sommer-Winter-Allwetter oder
sonst was sind.
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Meine letzte "Ruckel-Orgie" wurde durch eine
defekte Zündspule ausgelöst !
Beim sanften Beschleunigen keine Probleme, beim Durchtreten
Ruckeln. Zunächst nichts im Fehlerspeicher hinterlegt.
Später dann "Misfire Zylinder 1" mit dem "Gelben"
Der Mechaniker meines Vertrauens hat dann durch Quertauschen
die Zündspule als Verursacher ausgemacht, neue rein, danach alles
wieder in Schön
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Spannend wärs ja mal das auszutesten...
Jau, zumal die auch Injektoren für den N54 anbieten.
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Ich sage mal "Ganz, ganz Vorsichtig"
Ich glaube, ich bin endlich in Sachen "Bremsanlage" angekommen
Streng nach beiliegendem Einfahrprotokoll "Angefahren" (über 1.000 KM)
jetzt wird es "Giftig"
Mal abwarten wie es in 10.000 KM aussieht
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Hmm ?
Ist doch eigentlich ein geschlossenes System. Klar wenn der Belag
abnimmt und gewechselt werden muss, sinkt auch der Stand im Ausgleichsbehälter etwas ab.
Aber auf "Minimum" war das auch dann bei mir noch nie !
Auch nicht, wenn Vorne und Hinten die Beläge fällig waren.
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Ich wusste gar nicht, dass die PKW Versg etwas mit dem Alter des Versicherungsnehmers zu tun hat
Leider doch, ich komme so Langsam wieder in die Gruppe der
"Hauptunfall-Verursacher"
Ummelden auf Frauchen rechnet sich NOCH nicht, da ja dann
die Steuerbefreiung flöten geht.
Ist ja schließlich ein "Behinderten-Fahrzeug"
